- 主题:家里有15年下半年的Q5和马自达CX5,对比一下德国车和日本车
都说三缸抖,实际我遇到的最抖的两个车都是4缸。
换换火花塞点火线圈可能能好
【 在 xxxm 的大作中提到: 】
: Q5是技术性,CX5是2.5四驱顶配。CX5电子设备更多,使用方便一些。
: 首先是品牌,现在男人身上最明显的两个标就是手表和车,车的品牌重要性当然无需质疑。
: 总体感觉,德国车的设计更让人感觉是一个整体,日本车则是不断打补丁,内饰和车外各种拼接塑料件,整体感差很多。引擎盖打开就缺少美感,走线非常乱,塑料卡扣一大堆,给人很廉价的感觉。装配工艺是德国车的强项,奥迪内饰用塑料的地方很多,但是做工精细,比美国车和日本车强。
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FROM 182.102.128.102
他那个发动机抖是因为加的油不好,缺缸了,标致车喷油嘴细,很容易糊住,另外保养不去4S店,标致车每次加完机油必须用机器校准电子点火时间。
【 在 kongniao 的大作中提到: 】
: 都说三缸抖,实际我遇到的最抖的两个车都是4缸。
: 换换火花塞点火线圈可能能好
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FROM 222.128.10.*
难怪标志销量这么差
【 在 tadie 的大作中提到: 】
: 他那个发动机抖是因为加的油不好,缺缸了,标致车喷油嘴细,很容易糊住,另外保养不去4S店,标致车每次加完机油必须用机器校准电子点火时间。
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FROM 182.102.128.102
我也觉得马自达好开
不过cx5一般,阿特兹很不错,比A4开起来有乐趣
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
: 马自达比奥迪好开,我觉得q5一般
: 【 在 xxxm 的大作中提到: 】
: : Q5是技术性,CX5是2.5四驱顶配。CX5电子设备更多,使用方便一些。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
人家欧洲买的很好,中国人最喜欢的就是国产特制减配车,法国人不愿意拉皮减配,没办法
【 在 kongniao 的大作中提到: 】
: 难怪标志销量这么差
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FROM 222.128.10.*
以前哥们买了一辆马3,开了5,6年大脚刹车的时候,车身就会发出咯吱咯吱声音,哥们总是担心会散架。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也觉得马自达好开
: 不过cx5一般,阿特兹很不错,比A4开起来有乐趣
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FROM 222.128.10.*
马自达品控是一般,这个得承认
没啥毛病的话开是挺好开的
【 在 tadie 的大作中提到: 】
: 以前哥们买了一辆马3,开了5,6年大脚刹车的时候,车身就会发出咯吱咯吱声音,哥们总是担心会散架。。。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
没想到马自达也要12个油,就这日吹还天天diss美国车油老虎
【 在 xxxm 的大作中提到: 】
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: Q5是技术性,CX5是2.5四驱顶配。CX5电子设备更多,使用方便一些。
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: 首先是品牌,现在男人身上最明显的两个标就是手表和车,车的品牌重要性当然无需质疑。
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#发自zSMTH@GM1910
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FROM 223.70.142.*
比昂科威28t估计还是省一点
【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 没想到马自达也要12个油,就这日吹还天天diss美国车油老虎
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: 【 在 xxxm 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
凯迪拉克1.8吨的大车,最近11.6的油耗,之前12.6。区别就是四儿子每次打气只给达到210Pa,现在我自己让洗车的达到了235PA
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比昂科威28t估计还是省一点
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FROM 222.128.10.*