- 主题:前车并线未完成返回原来车道过程中与后车发生事故的
交规当然不应该随意理解,双方对事实没有异义的情况下,交警定责应该有合理的依据,拿扣车威胁就是耍流氓。
我被扣过一次车,一个简单的对方变道事故,第一次去交警要定我全责,不行就扣车,两天后再过去要55定责,一个不知道车已经被扣的警察还在拿扣车威胁我,最后是交警让对方撤案,我因为车身上也看不到伤就同意了,白折腾了大家好几天。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 你随意理解
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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修改:cloudlight FROM 58.241.26.*
FROM 58.241.26.*
扣车有什么害怕的
几天不用车就那么严重?
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 交规当然不应该随意理解,双方对事实没有异义的情况下,交警定责应该有合理的依据,拿扣车威胁就是耍流氓。
: 我被扣过一次车,一个简单的对方变道事故,第一次去交警要定我全责,不行就扣车,两天后再过去要55定责,一个不知道车已经被扣的警察还在拿扣车威胁我,最后是交警让对方撤案,我因为车身上也看不到伤就同意了,白折腾了大家好几天。
: 【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: : 你随意理解
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FROM 110.53.181.*
追溯啊,你能骑一天?
【 在 bkzh (半空中) 的大作中提到: 】
: 骑线开了一段时间的怎么确定他到底是新进入那条车道呢?
: 【 在 zhangfengxp 的大作中提到: 】
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: : 骑线开的话在侵入车道发生碰撞是全责啊,不能影响新车道车辆的正常行驶
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FROM 223.104.39.*
有很多情况是开着,突然发现就他一辆车,周围空空的,压着点你所在车道的虚线开,我觉得这样蹭上应该是前车的责任,或者说举证变线未完成是前车的责任,一般交警会有个判断的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 说的是这个事情本身就不好量化,有视频也不是那么好界定,到底骑线多长时间、多少距离才算?还要考虑车速吧?没有量化的标准就一定会有主观因素。一般这种就交给交警去判断好了,不行就只能让法院判了。
: 实际执行起来其实也不需要那么复杂,真要是前车骑线开很长时间了,后车还是冒险从旁边挤过去,蹭上了我觉得判个55责或者后车主责到全责应该都属于可以接受的范围吧
来自 ELS-AN00
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FROM 114.254.3.*