显然交叉同行更合理
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 反过来，你说主路要让主路，那么高峰期辅路车也是一辆接一辆的，主路车也开不出去
: 从观察的角度看，辅路观察主路要稍微容易一点
: 从交规的一致性看，主路、环岛这些属于纯粹交通的物体，离开这些物体的地位就是要高一些
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一定辅路让主路，哪里都一样，一是不安全，二十不让的话主路可能堵死

【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 就是主路车出主路进入辅路，辅路车必须让行。
: 刚刚版上看到说这是北京的地方规定，不是全国规定。
: 我就不知道，中国哪里的辅路不让主路（出辅路）?换言之，如同十大标识的图那样，主路出去在辅路撞到辅路上的车，主路的车负责，而不是辅路的车负责。
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FROM 114.246.193.*

只有北京是明确法律规定辅路让主路
其他城市要么用让行停车标志控制，要么就是按变道规则处理。

【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 就是主路车出主路进入辅路，辅路车必须让行。
: 刚刚版上看到说这是北京的地方规定，不是全国规定。
: 我就不知道，中国哪里的辅路不让主路（出辅路）?换言之，如同十大标识的图那样，主路出去在辅路撞到辅路上的车，主路的车负责，而不是辅路的车负责。
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FROM 114.141.190.*

实话实说呗，当时有交警指挥
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 被拍了，怎么申诉？
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FROM 61.148.244.*

当时是否管制肯定有记录

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没证据。。。。
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