- 主题:北京执行辅路避让主路的原因
多车道，不分主辅路
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 工程量太大，
: 以四环为例，主路全程立交，辅路平交，
: 如果现在把辅路给挖了填了，钱谁出？
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 175.167.130.102
人家那过渡区多长，之间有隔离带吗？
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 你凭啥说国外就没有呢？大话说的。
:
: 国外的stop 和yield，多得不得了。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 175.167.130.102
魔都匝道上立交都是拉链交替通行，为啥非要分先后，以这种交通压力分先后那个后的堵3个小时都正常啊
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 没有辅路怎么左转右转？从高架上飞下去？不是每个路口都有空间做立交桥的
: :
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FROM 58.33.43.*
其实很多时候主辅路车能做到交替通行，不错的
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FROM 202.96.11.*
北京就是路修的垃圾
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
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: 以前看到说法，
: 是因为北京的主路承担了太多的交通量，
: 需要保持主路畅通，这样提高交通效率，
: 道交法没有这个细节的规定，
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.17.*
帝都匝道上立交也没什么问题，西直门那边也都能挤上去，现在说的是主辅路，有立交，就没什么主辅路了
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 魔都匝道上立交都是拉链交替通行，为啥非要分先后，以这种交通压力分先后那个后的堵3个小时都正常啊
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FROM 223.104.40.*
不是，辅路让主路是因为从主路出来因为角度的原音很难观察辅路上的情况。所以考虑实际和执行两个因素，就一刀切了
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 以前看到说法，
: 是因为北京的主路承担了太多的交通量，
: 需要保持主路畅通，这样提高交通效率，
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 114.254.3.*
怎么可能？主路是快速路没有红绿灯，先天就不一样
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 为什么不取消主辅路？国外就完全没有。
: 有主辅路多了一大堆麻烦。
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 114.254.3.*
就是把隔离带取消成多车道，清理视野
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 工程量太大，
: 以四环为例，主路全程立交，辅路平交，
: 如果现在把辅路给挖了填了，钱谁出？
: ...................
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FROM 39.152.24.25
那个叫匝道吧？
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 主路很多都是高架，你没有辅路的话，主路路边那些地方怎么去？
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FROM 39.152.24.25