- 主题:这种高架桥是怎么承重而不侧翻的？
不是专业的麻烦适度参与讨论，你这已经逐步进入杠精喷子行列了。天王老子来也翻不了，我说的，这是结构体系决定的，不是靠你主观感受。
【 在 god4 的大作中提到: 】
: 都有翻的嘴硬什么，理想和现实总是有差别
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发自「今日水木 on Android」
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这种接盖梁的超载也翻不了
【 在 wuwuzela 的大作中提到: 】
: 不超载不会翻，超载了容易翻
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.3.*
无锡独柱墩-支座-箱梁跟这个根本不是一种东西，也不是独柱墩超载就会倾覆，独柱墩与箱梁固结的时候抗倾覆连计算内容都不是，因为算出来的安全系数只可能是9999。
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 无锡翻了那个怎么说？
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.3.*
从图上看
上部结构为左、右两幅T梁
下部结构为小柱距柱式墩，盖梁为预应力盖梁
与上部结构的恒载相比，汽车荷载是比较小的
恒载工况下，载荷对称，两个柱子都受压
一幅桥上有车，另一幅桥上没有车的工况下
有车那边的柱子压力增大，没有车那边的柱子压力减小
不会发生倾覆
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 标 题: 这种高架桥是怎么承重而不侧翻的？
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 00:00:55 2021), 站内
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: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.192.70.*]
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FROM 114.253.127.*
貌似无锡
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 谁告诉你不侧翻的？前两年南方不是翻了一个，有视频的，江苏还是哪里
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这种翻不掉。只有那种支撑在中间的一根柱子的才会翻
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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而且基础 应该是工字型， 不是直接插地下
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 跟这么大坨钢筋混凝土相比,那些汽车就像是易拉罐.混凝土立柱很深,与地球间的摩擦力很大.
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无锡那个结构跟图片那个不一样，你还是找一个相同结构的例子吧
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 无锡
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FROM 111.198.111.*
一样
【 在 btsmtoumima 的大作中提到: 】
: 无锡那个结构跟图片那个不一样，你还是找一个相同结构的例子吧
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 无锡
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--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.119.*
悬臂结构，立柱和横梁本身刚度够，加上上部配筋足够就可以抵抗许可内的弯矩荷载。
除非超重，导致抗弯不足。
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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