【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: luoxiaogui (罗小癸), 信区: NewExpress
标  题: 90后货车司机自述“被超载”割腕求复磅
发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 12:37:02 2021), 站内

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2021-04-14 11:30

4月13日，山东90后货车司机赵洪军发视频讲述自己在广东清远市“被超载”的经历：4月12日，其驾驶货车至清远市清城区新庄超限站时，称重显示车辆超限。赵洪军多次请求复磅被拒后，情急之下割腕自证清白。随后复磅结果显示，其车辆超限在1吨以内，可免于处罚。超限站主管单位回应称，正对该事件进行调查，之后会发公告。

▲4月13日，货车司机赵洪军视频发声讲述割腕求复磅的经过，并晒出身份证。图片来源/受访者供图

4月13日，赵洪军告诉上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者，他从山东拉了一车有色金属去佛山，装完货时车辆为49.89吨，一路上过了5个收费站都是正常过站。直到过清远市清城区新庄超限站时，车辆称重为50.24吨，要求对赵洪军罚款500元、扣3分。赵洪军还要被要求在当地进行卸货，货物迟到则要承担违约责任扣运费。

业内人士告诉记者，按照交通运输部办公厅与公安部办公厅《关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》，货车装货限重为49吨，“超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行”。

▲4月12日，广东清远，赵洪军货车复磅结果为49.96吨，可免于处罚。图片来源/受访者供图

赵洪军说，他在现场多次请求工作人员，对装货车辆进行复磅，均遭到拒绝。赵洪军拨打12345市政热线，也没有获得回应。赵洪军称当时实在没有办法，只能采取割腕自证清白，请求工作人员进行复磅。

赵洪军告诉记者，自己割腕之后开始不停流血，但是新庄超限站工作人员不闻不问。等到失血感到头晕时，工作人员告诉赵洪军“领导同意复磅”。最后车辆复磅结果为49.96吨，超限站工作人员对其放行，赵洪军担心违约便马上赶往目的地。

▲赵洪军割腕后，去医院进行伤口包扎等，花费近500元。图片来源/受访者供图

赵洪军称，超限站工作人员对他的伤势没有任何表示，当时也未拨打120。最后包扎伤口、打破伤风针等花了近500元，均系赵洪军自行承担。赵洪军表示，为何要把司机逼到割腕，才能求得复磅机会，当地交通运输局、超限站工作人员应当给自己一个说法。

▲涉事的清远市清城区新庄超限检测点。图片来源/受访者供图

4月14日，上游新闻记者致电清远市清城区新庄超限站上级管理单位清城区交通运输局，工作人员告诉记者，目前该事件正在调查当中，还不清楚详细情况，调查清楚之后会发公告。

上游新闻记者 王敏
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修改:luoxiaogui FROM 222.169.52.*
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货车司机是个体经营者，要斗争的资方就是他们自己

【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 没有工会就会被欺负
: 某些人一百年前早就总结了
: 早就带领工人抗争过了
: ...................
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最大值和最小值相差就千分之七
治超站在标称总重49吨之上留了1吨的余量也就是2%多一点的空间，他装车直接把1吨余量几乎吃没（按照第一次称的重量还剩0.1吨也就是千分之二的空间），加上地磅合理的误差，刚好就用掉了那1吨余量
如果按照超速处罚的标准，只要探头的误差满足计量要求，探头测的数超过了最高限速+10%余量，就应该处罚没商量。车子合法的总重是49吨，不是49+1吨。

【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 发信人: luoxiaogui (罗小癸), 信区: NewExpress
: 标  题: 90后货车司机自述“被超载”割腕求复磅
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 12:37:02 2021), 站内
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FROM 223.104.39.*

对，这个具体安全不是工会问题。工会是解决货车司机与运输公司之间的问题。执法者与货车司机的问题是规则的公正执行问题。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 90后货车司机自述“被超载”割腕求复磅 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 15:05:27 2021), 站内
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: 有工会还得给工会缴纳入会费，你认为这些司机舍得吗？
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: 出这个钱，何不少拉点，少挣点收入，不也一样免于处罚吗？
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: 【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: : 没有工会就会被欺负
: : 某些人一百年前早就总结了
: : 早就带领工人抗争过了
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.71.143.*]
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同意。其实这个司机是应该或者可以处罚的。
49.89吨，0.1吨的裕量，200斤，看起来似乎不少，可以一个称重50吨、甚至更多的地磅，误差可能就不止200斤了，
这个1吨的误差，是留给磅称的误差的，不是留给货车司机的，只要地磅的误差在合格范围内，就应该处罚。当然，要求复称也是合理的。如果人家复称之后，恰好49.99吨，那也没办法。

【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 90后货车司机自述“被超载”割腕求复磅 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 15:06:29 2021), 站内
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: 最大值和最小值相差就千分之七
: 治超站在标称总重49吨之上留了1吨的余量也就是2%多一点的空间，他装车直接把1吨余量几乎吃没（按照第一次称的重量还剩0.1吨也就是千分之二的空间），加上地磅合理的误差，刚好就用掉了那1吨余量
: 如果按照超速处罚的标准，只要探头的误差满足计量要求，探头测的数超过了最高限速+10%余量，就应该处罚没商量。车子合法的总重是49吨，不是49+1吨。
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: 【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: : 发信人: luoxiaogui (罗小癸), 信区: NewExpress
: : 标  题: 90后货车司机自述“被超载”割腕求复磅
: : 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 12:37:02 2021), 站内
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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