- 主题:MT吹们，开过好开的AT不
我在35楼问你的问题，为啥不答？
【 在 alphaplus 的大作中提到: 】
: 是你没想明白，而已。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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有什么可答的，你的世界就那么点大。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
我在35楼问你的问题，为啥不答？
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霍，嘴炮半天大道理，具体的问题又说不出来了。
所谓的一些场景必选手动，我来跟你掰扯掰扯
你跑过几次山？你知道非手动的跑山乐趣吗？你开过3秒的车跑山吗？没有的话，直接就跑山必须手冻了？
你怎么玩车？改装过吗，刷过程序吗？下过赛道吗？玩过直线加速吗？怎么就自己玩必须手动了？
所谓的自己看车必须手动。我刚经历了看车必须手动这件事。市面上有啥手动？高尔夫新车都没手动了，BBA完全都没有手动车型，只剩一些低端车有手动那都是完全没意义的车。只有一款就是思域手动可玩，可选，有改装空间。
你说自己看车必须手动，我觉得一点都不现实。如果你不是买两厢思域，我觉得就纯粹是预算控制。
【 在 alphaplus 的大作中提到: 】
: 有什么可答的，你的世界就那么点大。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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马自达的at真是智商150
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 作为一个资深MT党（目前代步车是新款两箱思域MT），深深觉得近期有些人MT吹过了且吹偏了
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: 说MT比AT顺手
: 说AT是给残疾人的
: 说开AT是因为把控不了MT
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: MT跟好用的AT比，在绝大多数时候，都是一个落后的技术。
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: 不如AT省油
:
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.79.*
MT为什么会顿挫？
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FROM 112.23.186.*
我买高尔夫手动挡就是听说大众MT的丝滑吸入感，想尝试一下，果然很爽。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 跑山和自己玩，AT一样好。我不信你能玩到啥程度。你怕是没开过好用的自动吧。
: 目前能称得上玩的手动，只有brz和思域能买的到。也没那么多选择。
: 买车只挑手动我认为还是预算原因。因为市面上的手动车几乎全是最便宜配置低得恐怖的丐版
: ...................
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FROM 112.23.186.*
mt车型少最重要的原因还是at对新司机更友好。而且at也可以开手动模式
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 赞同，现在mt的车型越来越少，不是MT的落后，是因为资本的推动，一是自动挡变速器研发投入大量资金需要回本和回收利润，二是厂家为了多产快销，希望消费者换车率增加，因此自动挡与手动挡相比较，一般在十万公里或8年以上维保费用和故障率大增.
来自 HMA-TL00
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FROM 117.36.0.*
嗨啥优越感啊
大部分mt吹都是当年图便宜买MT 后来还一直不舍得换新车的在强行阿Q罢了
还以为MT党人人都开M4呢
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 作为一个资深MT党（目前代步车是新款两箱思域MT），深深觉得近期有些人MT吹过了且吹偏了
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: 说MT比AT顺手
: 说AT是给残疾人的
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FROM 119.109.29.*
换挡很容易顿挫啊。你就试试坐那些出租车老司机的车，绝大部分还是有明显小顿挫的。
【 在 vig 的大作中提到: 】
: MT为什么会顿挫？
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FROM 111.194.155.*
还能有电车响应快？
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，在北京这种经常堵车的路况下开手动挡的车，一方面可以充分利用车辆空档滑行或不同档位的带挡滑行产生的惯性来跟车.
: 另外一方面，如果想加塞，可以随时选择合适的档位产生足够的加速度，响应比自动挡更快.
: 【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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