- 主题:汽油豪车的逼格在电动车上碎了一地
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 怎么会？难道iwatch, hw gt,各种手环不是电子表？别这么老古董啊
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电子表对标电车，那手环就对标无人战斗机了
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FROM 223.104.3.*
除了顶级豪车，一般油车品牌溢价已经没啥价值了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 奔驰eqc，报价50万，实价35万，销量约等于0。
: 宝马ix3，报价47万，实价33万，销量每月200辆。
: 奥迪etron，报价69万，实价36万，销量每月300辆。
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FROM 124.64.127.*
周围机械表玩家很多都改苹果了
【 在 rar 的大作中提到: 】
: 没有啊，现在机械表代表逼格
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Ultra」
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FROM 124.64.127.*
特斯拉在用实际行动告诉你，品牌溢价就是智商税。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 原来特斯拉算高逼格的。
: 结果上海设厂降价后，
: 逼格碎了一地。。。
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FROM 124.64.127.*
怎么底下这么多人质疑你造谣？
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大哥，BYD玩的是20W以下的车，电池那是实打实按度数计价的。品牌溢价高的，定价高的车有很大的降价空间，你让本来就买15W都困难的BYD油车，再换成电车，还要求像BBA豪车那样等比例降，那不就剩下8万了，光够买个电池钱。 BBA定价50，降到30，仍然就很高的利润，造车就那么回事儿，产业链也变的越来越透明,BBA们再想搞出溢价，需要拿出真本事来，信仰在考虑电车的人群中就没有树起来。换句话说，实际上电车就是重新定义了乘用车市场，大部分电车人群，根本就不认BBA的品牌，所以就难以溢价了。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 不是很多人为byd辩解，说电车因为有电池，所以成本高，所以电车比油车鬼。那这些厂商怎么做到电车比油车便宜的？
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: #发自zSMTH@V1981A
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FROM 111.192.96.*
请问model3除了操控更好，还有啥优点？自动驾驶？正好试驾销售给示范了一把自动驾驶，需要右转时右转车道上面停了一辆车，然后它就傻了。连这种情况都处理不了，不知道还能用它干啥
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 除了价格差不了太远，其他全方位根本和model3不是一个档次的，就跟拿诺基亚N95和iPhone4比一样……都能打电话发短信倒是
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FROM 223.20.154.*
这三行的数字的出处是哪里？声称的实价谁能买到？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 奔驰eqc，报价50万，实价35万，销量约等于0。
: 宝马ix3，报价47万，实价33万，销量每月200辆。
: 奥迪etron，报价69万，实价36万，销量每月300辆。
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FROM 111.199.186.*
一样呗，都是车震，就是车大车小不一样
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 电车痴汉以后怎么玩？
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FROM 106.122.184.*
豪华车你买的是生产成本？这傻装的太没新意了。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 不是很多人为byd辩解，说电车因为有电池，所以成本高，所以电车比油车鬼。那这些厂商怎么做到电车比油车便宜的？
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: #发自zSMTH@V1981A
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FROM 111.201.245.*