- 主题:这个解决电车远程续航的办法如何
高速公路上方拉上电线，电车上高速可以跟以前的市内公交电车一样拖个大辫子，大辫子就在入口处领取，出口交高速费的同时结算电费……也算解决远程出行问题了。回到市内就走充电桩
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FROM 114.249.199.*
无法超车。。。
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 高速公路上方拉上电线，电车上高速可以跟以前的市内公交电车一样拖个大辫子，大辫子就在入口处领取，出口交高速费的同时结算电费……也算解决远程出行问题了。回到市内就走充电桩
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FROM 116.233.182.*
高铁接触网是25000伏的，你这个准备多高电压？
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FROM 223.104.175.*
有办法啊。。。辫子和电线连接处做个什么活动装置可以在超车的时候做个交换就可以了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 无法超车。。。
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FROM 114.249.199.*
380V呗。感觉足够了。高铁驱动的可是火车，这个只是驱动小汽车而已。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 高铁接触网是25000伏的，你这个准备多高电压？
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FROM 114.249.199.*
电车实话实说基本没有远程续航的问题了，顶多时间长一点，只要不去极端地区，都不是大问题。
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 高速公路上方拉上电线，电车上高速可以跟以前的市内公交电车一样拖个大辫子，大辫子就在入口处领取，出口交高速费的同时结算电费……也算解决远程出行问题了。回到市内就走充电桩
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: FROM 114.249.199.*
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.72.36.*
馊主意
这成本下来还不如去大搞充电桩
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 高速公路上方拉上电线，电车上高速可以跟以前的市内公交电车一样拖个大辫子，大辫子就在入口处领取，出口交高速费的同时结算电费……也算解决远程出行问题了。回到市内就走充电桩
来自 HMA-TL00
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FROM 117.36.0.*
可以，但不能用无轨电车那一种接触方式，需要像铁路电力机车那样通过受电弓和接触网的方式。这个西门子很早就搞出了示范线，都是大货车，大客车理论上也没问题但那还不如坐高铁了。 小型轿车太小太矮了就别想了。
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: 高速公路上方拉上电线，电车上高速可以跟以前的市内公交电车一样拖个大辫子，大辫子就在入口处领取，出口交高速费的同时结算电费……也算解决远程出行问题了。回到市内就走充电桩
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FROM 1.95.244.*
那你准备多长距离建一个供电设备呢？380伏扯出去几十公里？
高铁的功率不到2万千瓦，你用380伏，准备带多大功率呢？
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 380V呗。感觉足够了。高铁驱动的可是火车，这个只是驱动小汽车而已。
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FROM 223.104.175.*
架空线接触网直流最好1500V起。市内的无轨辫子电车运距太短，那也有600-750V。
你要考虑大车横行，电网净空高度怎么也得五米往上，小汽车那身板就别想了。
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: 380V呗。感觉足够了。高铁驱动的可是火车，这个只是驱动小汽车而已。
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FROM 1.95.244.*