- 主题:我是码农，我不敢把自己小命交给码农和算法
现在OTA升级是不是都能远程销毁证据，反正快速迭代有bug也追责不了，所以厂商毫无负担。这种新生事物不出事肯定想不到要监管，比如把新版本放到监管机构极限测试一段时间才能允许更新到用户车上。
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FROM 218.81.56.*
主要是这个东西一到消费者手里就会有很多不可预测的情况出现，比如接管，比如道路标线问题。自动驾驶太不成熟，虽然开发者觉得考虑很周全了，但是那些边界都不是强制性的。没法预防事故发生
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
: 特斯拉维权事件有感
: 发自「今日水木 on 一起喵喵喵」
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FROM 114.255.104.*
我也是码农，我知道飞机，火箭，火星车上都有码农的产品。
我只是觉得不能把命交给互联网码农。
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
:
: 特斯拉维权事件有感
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: 发自「今日水木 on 一起喵喵喵」
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: 你还年轻，没认识到女人的虚荣虚伪愚蠢懒惰浅薄刻薄，再过10年ed了你上半身的理智
: 就很容易战胜下半身了
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: ┼────────────────────
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.136.38.*
思域真的太脆了。
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 我选了思域mt，至少有一条机械切断链路的途径
: 【 在 ccrt 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 106.121.8.*
别代表这代表那的，我是码农，我就无所谓
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
: 特斯拉维权事件有感
: 发自「今日水木 on 一起喵喵喵」
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FROM 111.206.145.*
实际上我观察下来互联网码农水平普遍高于金融码农
但没有人害怕金融码农所以不敢存钱到银行
本质上只不过互联网产品讲究快速迭代，过程中对可靠性一致性这些相对是可牺牲的。
但这事感觉和码农无关，而是和质量控制策略有关
【 在 happyzcy 的大作中提到: 】
: 别代表这代表那的，我是码农，我就无所谓
:
: 【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
: 特斯拉维权事件有感
: 发自「今日水木 on 一起喵喵喵」
我也是
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FROM 221.221.48.*
其实涉及到运动件就不应该随便ota 升级，只有开发成熟的产品才能允许上市，现在到好，拿客户做实验了，关键特斯拉还能忽悠用户觉得自己车能升级很牛逼，这也是特斯拉牛逼的地方，深的中国互联网企业精髓。传统车企没有adas吗？有谁向特斯拉这么能吹的
【 在 tianxiaohoho 的大作中提到: 】
: 现在OTA升级是不是都能远程销毁证据，反正快速迭代有bug也追责不了，所以厂商毫无负担。这种新生事物不出事肯定想不到要监管，比如把新版本放到监管机构极限测试一段时间才能允许更新到用户车上。
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FROM 112.96.109.*
你知道车上有多少电子辅助得机构么
你应该去开开老款bj212
那是你最放心得座驾
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
: 特斯拉维权事件有感
: 发自「今日水木 on 一起喵喵喵」
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FROM 106.39.50.*
金融码农要处理的场景多简单啊，所以虽然金融码农水平低点，安全性也没啥大问题。
金融码农在金融圈里几乎是边缘人。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 实际上我观察下来互联网码农水平普遍高于金融码农
: 但没有人害怕金融码农所以不敢存钱到银行
: 本质上只不过互联网产品讲究快速迭代，过程中对可靠性一致性这些相对是可牺牲的。
: ...................
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FROM 223.72.38.*