那请教一下，你给解释解释，海南那个给退车的车主，复现问题时：1.是特斯拉自己的工作人员吧；2.拍视频了吧，没踩错油门吧；3.结果一样开沟里了吧，车主没撒谎，没误报，没踩错； 4. 特斯拉找了个做年检的地居然搞出个“前驱”合格的“指定第三方检测报告”，后来央视电话一采访，这家机构自己都说啥也测不了，就是做普通年检的地方；为什么这个车主没太废话曝光后马上就给退了，因为这个视频就像比亚迪的刹车摄像头同样强力奏效，抓住了特斯拉的痛点，所以也就无需什么“指定第三方检测机构了”就直接退了；

作为普通用户，包装再好的科技感产品也只是你花了钱买的个商品而已，最大的作用是给你便利和舒适，日常生活中用户没有义务也没必要有情怀成为特斯拉“特别的操作”专家.

【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 3年前有比亚迪电动公交车刹车门
: 后来实在没办法，比亚迪给公交踏板加了摄像头，终于靠打脸解决了到底是老司机自己脑抽踩错了还是真的刹车有故障
: 客观说电车和油车操作习惯不一致，有容易踩错的问题
: ...................
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实际上车主那么快删帖道歉
恰恰是他被抓住了剪辑视频加超速的把柄
如果是质量问题，他可以索赔多的多
【 在 kungfupanda1 的大作中提到: 】
: 那请教一下，你给解释解释，海南那个给退车的车主，复现问题时：1.是特斯拉自己的工作人员吧；2.拍视频了吧，没踩错油门吧；3.结果一样开沟里了吧，车主没撒谎，没误报，没踩错； 4. 特斯拉找了个做年检的地居然搞出个“前驱”合格的“指定第三方检测报告”，后来央视电话一采访，这家机构自己都说啥也测不了，就是做普通年检的地方；为什么这个车主没太废话曝光后马上就给退了，因为这个视频就像比亚迪的刹车摄像头同样强力奏效，抓住了特斯拉的痛点，所以也就无需什么“指定第三方检测机构了”就直接退了；
: 作为普通用户，包装再好的科技感产品也只是你花了钱买的个商品而已，最大的作用是给你便利和舒适，日常生活中用户没有义务也没必要有情怀成为特斯拉“特别的操作”专家.
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你再怎么骂也改变不了海南车主道歉删帖的事实
事实，可公认的事实，就是事实
【 在 JAJ 的大作中提到: 】
: tsl水军你好
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大家更有常识
真要抓住TSL有明确可复现的故障，索赔1000万都没问题，应该直接启动召回
为啥需要道歉删帖呢？

【 在 JAJ 的大作中提到: 】
: 呵呵，大家都不是傻子
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看一个视频 特斯拉刹车是双跳灯
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 刹车灯亮了 减速不明显 怎么解释
: 防碰撞系统也没用啊
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