- 主题:45 bar 出abs，果然，又是路的问题，或者司机的问题
有当地网友3月份就说路况不支持这个速度
【 在 wx032468 的大作中提到: 】
: 目前看来，事实就是车主在市区开到接近120的车速，找死，嗨过头了
: 还好没撞死无辜百姓
: 果然有什么样的找死爹就有什么样的垃圾女儿
: 市区开120，死了活该
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 223.104.31.*
如果认为是软件判断失误导致abs误触发(ABS启动导致刹车能力下降的说法我就不是很明白了，不都是说90%滚动加10%滑动时刹车效果比全力抱死更好/距离更短的么？)能用同一软件版本的车上试车场测一下么？
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FROM 49.199.1.*
都不知道你这些结论怎么出来的，我就开特斯拉的，但是没有傻逼到开到110以上的速度然后随便刹车。
【 在 czsm 的大作中提到: 】
: 真可怕。下雨天不能开特斯拉了，随便刹车都能出abs。
: 什么，你说所有车都这样？？那只能说下雨天路上那么多车一定是幻觉
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FROM 66.183.96.*
我倾向于司机的问题，原因：1 开的太快，2车上四个人，司机紧急刹车时有心理负担，没有一脚踩死，3 ABS可能是地面原因触发，司机抱怨刹车踩不下去。综上，5秒刹不停不奇怪。
【 在 motour 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.38.*
abs触发就是要保证刹住。因为车辆已经打滑了
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: abs触发导致刹不住确实需要仔细甄别
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FROM 106.121.163.*
何波音飞机一样；人机争夺控制权！
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 看楼主的分析，司机应该是老司机，而且和严重超速无关，最大的问题司机这种踩法怎么会把ABS搞出来，而且介入时间不短20米距离，在后期司机猛踩刹车后有莫名消失，估计是算法介入太深
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FROM 124.64.123.*
赞成。
没踩错，也使劲踩了，就是没刹住，很简单，有人扯东扯西不知所谓。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 这个还没有证实。虽然这个数据对事主陈述的可信度很重要，但是对特斯拉不是最重要的。特斯拉要证实的是刹车是正常的
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 223.104.31.*
您真宽容，反正我开车100时速五秒刹车最后两秒全力刹还刹不住
我趁早把车卖了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我倾向于司机的问题，原因：1 开的太快，2车上四个人，司机紧急刹车时有心理负担，没有一脚踩死，3 ABS可能是地面原因触发，司机抱怨刹车踩不下去。综上，5秒刹不停不奇怪。
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FROM 165.156.39.*
我原来的车，遇到过两次或三次，上坡的时候踩油门车子不加速，手动挡。松开油门再踩就好了。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 你见的太少了。我以前开一辆十七岁的帕萨特，变速箱转速传感器就会间歇性抽风，导致不升档或者不能降档，原因就是变速箱油里的铁屑吸到sensor上干扰sensor探测。铁屑是可以被油冲走的，所以时好时坏。但整体是越攒越多。
: abs sensor也是磁感应sensor。
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FROM 222.128.117.*
对啊，就这么简单点事
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 赞成。
: 没踩错，也使劲踩了，就是没刹住，很简单，有人扯东扯西不知所谓。
: 发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 165.156.39.*