leaf我恰好开过，5门5座车，整体类似个普通家用车，但i3那个对开门和后排座椅就没指望后排坐人。而且价格差太多，有啥好比的？另外，leaf我记得还是风冷电池吧，当年爆过问题，基本是最烂的技术，宝马一直就是水冷恒温，各方面技术都领先。

宝马得去库存，不然碳纤维产线就得亏死，国内还要因为政策原因凑销量，我们有条件开i3的还真得感谢下，可以低价开上这么爽的车。  
  
【 在 Avocado () 的大作中提到: 】
: 概念车随便就扔出去量产，然后同样短续航的叶子之流能卖掉，这东西就卖不掉
: 我可没觉得宝马没想大卖，现在还在发广告推销各种租售套装
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: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
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大众、比亚迪

另外，你这喷法只能显示素质而已，不接话了，你继续喷吧。  
  
【 在 diamonddust () 的大作中提到: 】
: 我就问问i3的外观内饰，到底哪家再抄？那个垃圾外观，那个垃圾轮胎，值得吹吗？
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修改:zdjnju FROM 223.104.38.*
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你是说美国吗？那就不知道了，i3国内没了。

这帖子本来就在讨论技术，又不是讨论车型和价格好不好卖，曲高和寡才好，不喜欢烂大街的车，我常开两个车都是小众车。但是，瞎喷技术就不对了，就i3这技术也够新势力继续抄好一阵子了。  
  
【 在 Avocado () 的大作中提到: 】
: 这儿i3不是库存呀
: 没停产呢
: 量产车不比销量比啥。。技术先进曲高和寡嘛。。？
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驾乘感受，乘坐感受比电车好很多
  
【 在 wangshuaishi (wangshuaishi) 的大作中提到: 】
:  能自动的东西为啥还要人驾驶，开车弓腰撅腚的特别路堵的时候真没感觉到开车有啥乐趣。
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 驾驶感受依然是数一数二的，无人能及。电动车除了加速快，其他真是一无是处    
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又一个“弯道超车”的调调。。
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