新国标里路口只亮一个绿色圆饼而其它两个灯都灭的时候，表示直行和左右转同时放行。
但是这种放行信号可能隐含着两种含义
可能性1:左转车辆可以通行，但是对向直行车同时放行，左转车需要先等着对向直行车通过；
可能性2.左转车辆可以以最高路权通行，对向直行不放行。

旧式箭头灯没有解决这个歧义，新国标也没有解决这个歧义。
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修改:i925XE FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

这会降低路口的通行效率
有很多交叉路口是四个方向分别同时放行左转加直行车
左转车绿灯起步的时候还得先等着对面等红灯的直行车起步，效率就低多了

【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 不存在可能性2
: 不管什么时候，都是左转让对向直行。
: 左转遇到对向直行不放行的情况，也是因为对面没车过来，你左转才能走
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FROM 117.136.0.*

难道现在不是这样的吗
也有单圆饼的路口，也有同时放行和错时放行的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 新国标里路口只亮一个绿色圆饼而其它两个灯都灭的时候，表示直行和左右转同时放行。
: 但是这种放行信号可能隐含着两种含义
: 可能性1:左转车辆可以通行，但是对向直行车同时放行，左转车需要先等着对向直行车通过；
: ...................
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FROM 223.166.13.*

现在的灯解决不了这个问题，新的灯仍然没解决

【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 难道现在不是这样的吗
: 也有单圆饼的路口，也有同时放行和错时放行的
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FROM 117.136.0.*

四个方向分别同时放行左转加直行车，那你左转绿灯的时候，对面的车就应该是红灯停了，为什么会起步？

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这会降低路口的通行效率
: 有很多交叉路口是四个方向分别同时放行左转加直行车
: 左转车绿灯起步的时候还得先等着对面等红灯的直行车起步，效率就低多了
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FROM 61.172.240.*