不并线变道是不可能一直跑限速的。也不知道你这个一等是怎么yy出来的。
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 一等司机：在路况良好的时候，跑到限速，基本不并线变换车道
: 二等司机：跑到限速，根据需要变换车道，但给后车留下足够空间
: 三等司机：跑到限速，穿插，并线时，把目标车道车距的90%留给自己，给后车只留10%，擦着后车车头并线
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给他开车的司机可以不并线跑限速吧？
【 在 ezhi 的大作中提到: 】
: 不并线变道是不可能一直跑限速的。也不知道你这个一等是怎么yy出来的。
: 【 在 albedo 的大作中提到: 】
: : 一等司机：在路况良好的时候，跑到限速，基本不并线变换车道
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 112.64.119.*

你愿意开低速你就去和大车一起啊。你开不到最高速度，占什么内道。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 外道限速100，有很多大车。
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FROM 58.210.42.*

天朝取消“超车道”，以及越来越多的城市在道路上设置车道实线，都是管理水平的倒退。
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 那为什么不直接在外道开100？在内道不开到上限就是霸占快车道
: 你也可以说规定写的是100-120，这我也没话说，只能说不合理
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FROM 58.210.42.*

对，天朝之怪现象。
而且并线都经常不需要，因为四车道高速，货车通常右侧第二车道。
但从这些车右边高速通过，总之还是挺不安全的。
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 我个人在长三角开车的感受，四车道的高速，路况还凑合的时候，最外侧车道因为车少开起来最快，只是需要时不时并线超大车。
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