- 主题:Re: 不懂就问，单踏板模式踩得了刹车吗？
紧急情况一年能碰见几次？有屁的肌肉记忆
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 这叫功能清晰，右边控速，左边刹停，肌肉记忆永远是紧急情况找左边踏板。
: 相比而言，自动挡油车逻辑就太乱了，尤其是踩着刹车蠕行前进，油车大量的油门当刹车事故就都发生在这个场景下。
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需要刹停的场景比你想象的多，这就是训练。油车碰到紧急情况，很多人脚在哪个踏板上都搞不清，碰到一次就完蛋，放屁的机会都没有。
【 在 seha 的大作中提到: 】
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: 紧急情况一年能碰见几次？有屁的肌肉记忆
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 这叫功能清晰，右边控速，左边刹停，肌肉记忆永远是紧急情况找左边踏板。
: : 相比而言，自动挡油车逻辑就太乱了，尤其是踩着刹车蠕行前进，油车大量的油门当刹车事故就都发生在这个场景下。
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单踏板难道不是加速就踩油门，减速就踩刹车
难道油车在上坡你就不会开车了？
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 油车逻辑并不混乱，
: 油门当刹车和蠕行没什么关系，
: 简单说加速就踩油门，减速就踩刹车，
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油车正常开逻辑也不乱
简单地说就是，不要备刹车，尽量别踩着刹车蠕行
油门当刹车主要就是备刹车带来的错误肌肉记忆
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 提车时自己练几下就形成肌肉记忆，这玩意儿又不是打乒乓球，要长期练习控制力度，换踩就是了。都不用大脑小脑，脊髓就记住了。
: 讲真，油车自动挡右脚逻辑乱，油门当刹车几率高。
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FROM 116.233.182.*
电车吹大部分都没有油牌
【 在 DAMWID 的大作中提到: 】
: 油车逻辑才叫清晰，右边加速，左边减速，行为永远保持一致
: 不清晰的是某些人的脑子，油车有更多的时间脚是在刹车上，使用刹车的意识更强，怎么就成了油门当刹车的原因了，逻辑反了吧？
: 油车在行驶中不断去加强减速踩刹车这一肌肉记忆，怎么可能有更高的误踩油门的概率？
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"凭什么要按你油车定的规矩来？现在是电动车的时代了，电动车的规矩才是对的"
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 这叫功能清晰，右边控速，左边刹停，肌肉记忆永远是紧急情况找左边踏板。
: 相比而言，自动挡油车逻辑就太乱了，尤其是踩着刹车蠕行前进，油车大量的油门当刹车事故就都发生在这个场景下。
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FROM 101.86.17.*
单踏板模式的卖点是“加速踩电门 松脚就刹车 没特殊情况不用碰刹车踏板”
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板难道不是加速就踩油门，减速就踩刹车
: 难道油车在上坡你就不会开车了？
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FROM 101.86.17.*
看不懂正常讨论，扣个帽子，这就是你最大的本事了。
【 在 tristanlin 的大作中提到: 】
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: "凭什么要按你油车定的规矩来？现在是电动车的时代了，电动车的规矩才是对的"
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: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 这叫功能清晰，右边控速，左边刹停，肌肉记忆永远是紧急情况找左边踏板。
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FROM 117.136.38.*
明明是你先扣帽子好吧
白的扣成黑的
把单踏板这种反人类的设计说成是香的
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 看不懂正常讨论，扣个帽子，这就是你最大的本事了。
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FROM 101.86.17.*
又扣一顶，太可怜了，毫无讨论问题的能力
【 在 tristanlin @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 明明是你先扣帽子好吧
: 白的扣成黑的
: 把单踏板这种反人类的设计说成是香的
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