- 主题:欧洲佬都喜欢小车啊
贴标致牌的三菱一共卖过几辆，后面emp2平台的3008天逸才是爆款，只能说以前标致确实没什么城市suv经验，硬派越野suv倒是做过几十年，可以查查dangel这家法国公司是做什么的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那老的标志4008、4007呢
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FROM 60.28.103.*
丰田找PSA/FCA贴了个Eurovan这个事有那么值得沾沾自喜么？大众还找克莱斯勒大捷龙贴了个Routan呢，克莱斯勒就能骑到大众头上了？何况轻客这个东西的地域特点特别明显，美国、欧洲、日本的轻客互相打不进其他方的市场，Eurovan到了亚洲市场曝光率还不如大众T系列。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 就算这东西不是个车，是个飞机，丰田是不是贴牌？
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FROM 223.104.39.*
我那轿车也可以把后排座椅方平拉货不是，你说这些有什么用呢？你就告诉我除了车内那点东西，你所谓的货车和乘用车区别在哪？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 轻客车身没变滑轨没变，同样的滑轨上面放个不同型号的座椅不改变车型的性质，跟estate为代表的MPV是两码事。
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FROM 60.28.103.*
是你强行在乘用车话题底下扯ProAce/Eurovan这种商用车的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 往车型上讨论不是你先强行拐的吗？现在跨界车多了去了，这辆车内座椅布局这么完整的车，我说MPV怎么了？这么点事都要强辩，怎么都不承认，还说我往外拐，也是开了眼了。。。
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FROM 223.104.39.*
我就是让中国这帮狗屁不通的车主正视一下PSA而已，一吹就是丰田全世界造车技术第一，你什么都第一就别贴牌卖车！
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 丰田找PSA/FCA贴了个Eurovan这个事有那么值得沾沾自喜么？大众还找克莱斯勒大捷龙贴了个Routan呢，克莱斯勒就能骑到大众头上了？何况轻客这个东西的地域特点特别明显，美国、欧洲、日本的轻客互相打不进其他方的市场，Eurovan到了亚洲市场曝光率还不如大众T系列。
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FROM 60.28.103.*
我说了，就算这东西不是车，那也是你丰田贴牌的东西，你丰田是小米吗，是红米吗？靠贴牌赚钱？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 是你强行在乘用车话题底下扯ProAce/Eurovan这种商用车的
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FROM 60.28.103.*
PSA还是先反思一下为什么会在中国弄出C3L这种车型吧，不要总怪消费者狗屁不通，消费者正视了PSA结果掏钱的时候没一个愿意掏钱的，不还是白搭？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我就是让中国这帮狗屁不通的车主正视一下PSA而已，一吹就是丰田全世界造车技术第一，你什么都第一就别贴牌卖车！
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FROM 223.104.39.*
强如奔驰也会搞出用雷诺日产的大量技术换壳而来的smart，没有哪一个车厂能在所有主要区域市场的全部细分级别称雄，总会有那些自己弱势的细分领域想维持存在又不值得单独投资开发车型的，要么几家一起分摊，要么搭别人的便车。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我说了，就算这东西不是车，那也是你丰田贴牌的东西，你丰田是小米吗，是红米吗？靠贴牌赚钱？
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FROM 223.104.39.*
虽然我不买丰田，但世界范围，除了个别市场，确实丰田最成功
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我就是让中国这帮狗屁不通的车主正视一下PSA而已，一吹就是丰田全世界造车技术第一，你什么都第一就别贴牌卖车！
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FROM 106.37.229.*
欧洲也不算太个别的市场了吧，这么擅长造小车的日系基本全军覆没哦
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 虽然我不买丰田，但世界范围，除了个别市场，确实丰田最成功
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*