- 主题:欧洲佬都喜欢小车啊
日系在中国销量最大的是A级以上的车
在美国可能更大一点
至于只擅长造小车的那是铃木吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 欧洲也不算太个别的市场了吧，这么擅长造小车的日系基本全军覆没哦
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FROM 222.128.117.*
C3L也是一种大胆的尝试，最近雪铁龙一直在做各种尝试，比如C5X，轿车，wagon，suv哪个都不纯粹，哪个又都有点，这才是雪铁龙，没有这种精神，也就不是那个发明了前驱，承载式车身，液压悬挂，后轮随动的雪铁龙
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: PSA还是先反思一下为什么会在中国弄出C3L这种车型吧，不要总怪消费者狗屁不通，消费者正视了PSA结果掏钱的时候没一个愿意掏钱的，不还是白搭？
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FROM 60.28.103.*
日系车的发源地，就是个资源严重匮乏的岛国，对于车的要求一直都是省油，经济，质量稳定而已，说日系符合美国车的风格，日本人自己都要笑了。。。丰田那个挫逼发动机到了全世界任何一个地方，都是以省油经济为卖点的，日系应该是以为他们的车到了欧洲应该会很吃香，结果干了这么多年，还是一边缘的小众品牌，靠贴牌卖车赚点小钱。。。影响力连韩国垃圾都不如，原因主要应该就是，你那破玩意实在太丑了，动力还那么挫逼。。。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 日系在中国销量最大的是A级以上的车
: 在美国可能更大一点
: 至于只擅长造小车的那是铃木吧
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FROM 60.28.103.*
让人看了觉得可笑的尝试
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: C3L也是一种大胆的尝试，最近雪铁龙一直在做各种尝试，比如C5X，轿车，wagon，suv哪个都不纯粹，哪个又都有点，这才是雪铁龙，没有这种精神，也就不是那个发明了前驱，承载式车身，液压悬挂，后轮随动的雪铁龙
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FROM 222.128.117.*
BMW没有小排量涡轮增压技术，还是乖乖找PSA合作研发王子，你说的没问题，主要是中国人到底怎么看PSA，中国人可以把丰田看成全球第一，但PSA在国人眼里是不是就应该是排100名开外，一谈法系就是连国产都不如，也不看看国产都是什么样的垃圾。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 强如奔驰也会搞出用雷诺日产的大量技术换壳而来的smart，没有哪一个车厂能在所有主要区域市场的全部细分级别称雄，总会有那些自己弱势的细分领域想维持存在又不值得单独投资开发车型的，要么几家一起分摊，要么搭别人的便车。
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FROM 60.28.103.*
也看看法系在国内都产什么垃圾啊
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: BMW没有小排量涡轮增压技术，还是乖乖找PSA合作研发王子，你说的没问题，主要是中国人到底怎么看PSA，中国人可以把丰田看成全球第一，但PSA在国人眼里是不是就应该是排100名开外，一谈法系就是连国产都不如，也不看看国产都是什么样的垃圾。。。
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FROM 222.128.117.*
C3L这种几乎没什么成本的尝试还是值得的，C5X这种还觉得可笑，那就是审美有点什么问题。。。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 让人看了觉得可笑的尝试
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FROM 60.28.103.*
最稳定的1.6t涡轮+爱信8at+大师级底盘，天逸，4008都是全球车型，C5，C6都是越不止一级的底盘，还说垃圾，只能说明你一辆法系都没开过，试驾都没试驾过
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 也看看法系在国内都产什么垃圾啊
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FROM 60.28.103.*
看看本田是怎么差别化对待北美和中国市场的，北美清一色铝合金防撞梁，到了国内全薄铁片，这东西在你眼里就从来都不是垃圾，反而欧洲中国执行完全一样安全标准的PSA，在中国给不到十万的308用前后铝合金防撞梁的，最后被你说成了垃圾
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 也看看法系在国内都产什么垃圾啊
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
其实我想买508旅的。508L开起来当真不错。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 最稳定的1.6t涡轮+爱信8at+大师级底盘，天逸，4008都是全球车型，C5，C6都是越不止一级的底盘，还说垃圾，只能说明你一辆法系都没开过，试驾都没试驾过
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