- 主题:卡罗拉和高尔夫选哪款？
当初是吹动力不变，油耗大幅度下降的。
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 1.5t的出现很大原因是为了欧盟排放
: 一汽在天朝1.4t上搞了黑科技满足了国标
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FROM 39.69.62.*
吹呗 压燃机也一样 厂家嘛 不弄点噱头怎么让投资者和买家付钱
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 当初是吹动力不变，油耗大幅度下降的。
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FROM 73.63.245.*
嗯，马自达的压燃当初也是吹热效率50%的，实际量产后热效率还没比亚迪那个1.5的混
动高。但依然有不少人相信马自达的压燃机有50%的热效率。
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 吹呗 压燃机也一样 厂家嘛 不弄点噱头怎么让投资者和买家付钱
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FROM 39.69.62.*
看疗效呀
压燃和一场的内燃机，都是吹热效率巨高，但是实际表现动力拉胯外加油耗也不算低，一场好歹有名气，马志达就死翘翘了
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 嗯，马自达的压燃当初也是吹热效率50%的，实际量产后热效率还没比亚迪那个1.5的混
: 动高。但依然有不少人相信马自达的压燃机有50%的热效率。
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FROM 73.63.245.*
我说的就是热效率，马自达最后量产的是43%,比亚迪是43.04%，微弱优势领先，至于油
耗就更不用提了，看马自达的EPA油耗简直一无是处了。一厂的虽然动力不行，好歹省油
，还是能捕获不少用户的。
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 看疗效呀
: 压燃和一场的内燃机，都是吹热效率巨高，但是实际表现动力拉胯外加油耗也不算低，一场好歹有名气，马志达就死翘翘了
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FROM 39.69.62.*
一场也没比另外两个日系表亲明显的省油
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 我说的就是热效率，马自达最后量产的是43%,比亚迪是43.04%，微弱优势领先，至于油
: 耗就更不用提了，看马自达的EPA油耗简直一无是处了。一厂的虽然动力不行，好歹省油
: ，还是能捕获不少用户的。
: ...................
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FROM 73.63.245.*
家里没有日系车，所以卡罗拉我不发言。但是开过高尔夫，只能说让我选的话我还是选高尔夫，各路大神的各种分析其实真正开的时候一个都用不到，对我来说油耗，保养，故障率，安全性这四个是首选。我开高尔夫那时候高峰期北四环中关村上下班通勤距离每天一共24公里，平均油耗7-8，开了5年没碰到过故障，保养价格已经很亲民了。追尾过一辆福特小suv，给他车屁股怼了一个大坑，小高没事，就前杠有个小口子。车皮很厚，你开关车门注意听那种沉闷的声音。
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修改:richardR FROM 111.206.145.*
FROM 111.206.145.*
5年国产车都没啥问题，你这故障率标准太低了，超过8年、10年看看故障率；
车皮厚这个需要测量钢板厚度，不是铰链阻尼大就是钢板厚，也不是听声来分辨，另外，关门声、车门站销售，这都是大众上一代的营销噱头，现在大众自己都不提了
【 在 richardR 的大作中提到: 】
: 家里没有日系车，所以卡罗拉我不发言。但是开过高尔夫，只能说让我选的话我还是选高尔夫，各路大神的各种分析其实真正开的时候一个都用不到，对我来说油耗，保养，故障率，安全性这四个是首选。我开高尔夫那时候高峰期北四环中关村上下班通勤距离每天一共24公里，平均油耗7-8，开了5年没碰到过故障，保养价格已经很亲民了。追尾过一辆福特小suv，给他车屁股怼了一个大坑，小高没事，就前杠有个小口子。车皮很厚，你开关车门注意听那种沉闷的声音。
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FROM 117.107.209.*
跑了两家店都不让，博锐和太阳宫店。
你是啥时候买的？买下来多少钱？
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 我是高8
: 为啥不让选配置，我当时跑了好几家4S店，有的4S店（青年路）就直接让上大众官网来定，然后店里提车。
: 官网可以自由定制配置和选配包，然后可以选在哪个店面提车。
: ...................
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FROM 221.222.21.*
双泉堡那个肯定让选配
【 在 zhuang407 (xiongxiong) 的大作中提到: 】
: 跑了两家店都不让，博锐和太阳宫店。
: 你是啥时候买的？买下来多少钱？
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FROM 73.63.245.*