- 主题:特斯拉事故， 人是不是有问题不知道， 车大概率有问题
专业第三方检测机构自然能够回答你的问题，你可以去检测了
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 就算河南女全家都是蠢货，影响特斯拉公布的数据有问题吗？
: 你再怎么抹黑车主也解释不了特斯拉公布的数据应该符合国标的数据没有，应该有的数据一部分被人为删除？
: 你口口声声说edr有完整数据，麻烦你告诉我特斯拉的edr里面后驱mcu工作模式用什么名字表示？这个我在新能源版问了一堆特孝子，都没有回应，你们说的包含完整数据的edr样板贴出来了，我指出没有这个数据，你们为什么不回应呢
: ...................
--来自微水木3.5.10
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啥也没查出来，又必须召回，丰田就以容易被脚垫卡住的理由召回了
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 丰田在美国刹车失灵，被查了半天
: 结局是什么？
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.253.38.*
当然应该查特斯拉，建议司法介入，提取事故车，由专业机构对其刹车系统检测和鉴定
【 在 gcnc (晒太阳的猫) 的大作中提到: 】
: 你有没有逻辑？
: 你说刹车失灵不该查源代码，我给你个先例
: 然后你说丰田没问题，丰田没问题等于特斯拉没问题？
: ...................
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FROM 114.253.38.*
那你是肯定特斯拉有刹车问题了?
我的意思是先查清楚河南安阳出事故车辆的真实原因
如果真是特斯拉车子刹车的问题，就可以有确凿证据查特斯拉本身
如果安阳车主自己拿不出证据，确一直嚷嚷让特斯拉出证据，来证明特斯拉自己的问题，这怎么可能？
【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 说话能不能直接点
: “丰田刹车没问题是否等于特斯拉刹车没问题？”
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那个118是怎么测的，国产的测速怎么定义的，这个都不是一个概念扯什么东西，本来就是一个观测时间内移动距离，时间窗口越短误差越大
【 在 west 的大作中提到: 】
: 限速70的路面维护，根本不支持118急刹，赖不着市政部门就赖车？ ...
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