- 主题:特斯拉事故， 人是不是有问题不知道， 车大概率有问题
ABS就是判定轮胎路况极限的啊，完蛋了，要打滑了，我出个ABS吧
你要么就是说是ABS的锅，误判路面
ABS供应商就那么几家，特斯拉也不会自己造
【 在 SHENOK (石室食士) 的大作中提到: 】
: abs以后多久能停下，是路况和车速综合考虑。
: 我说的是此时不论人怎么踩，都不能让车减速更快了 ，车决定了此时此地的减速上限，
: 而如果车给出的减速上限离“此时此地”的轮胎极限很远就有问题，
: ...................
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修改:lurh FROM 210.72.70.*
FROM 210.72.70.*
限速70的路面维护，根本不支持118急刹，赖不着市政部门就赖车？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 路面如果有沙子，啥车都刹不住，这是初中物理知识
: 【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: : 同样路况，车的电子系统换个逻辑后减速明显更有效。说明换之前的逻辑有问题。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.38.*
确定是由超速和沙土共同引起的，事发地就是我家村口。这条路在通车后红绿灯安装前已经出很多条命案了…
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你确定是沙子引起的？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.204.191.*
在城市开放道路超速50的司机就是危害公共安全，应当吊销其驾照。那么大年纪了有情况根本反应不过来，车子刹车有没有问题不知道，老爷子的反应速度肯定有问题。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 就看这个特斯拉公布的数据，合理假设他们不会造假黑自己，如果这个数据说明有问题，那就是真有问题。
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: 车的整个刹车系统是否合格， 要分两点看：
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.38.*
你看，特孝子就是这样随便给人扣黑锅
我说检测不出来的原因很简单，国内没有一个检测标准是检查这个项目的，刹车系统的检测只验证功能，在国标行标的测试技术要求条件，就不包括能验证bug的项目，如果你要检测的结果有效，那么至少先把测试标准法规化，不然不就和此地无垠的测试一样都是野路子，同时，真要查出问题所在，要找源代码的bug，你可以去看看nasa怎么查丰田的，成本多大，你掏钱吗？
你可以看看上面我说的一个技术问题，特斯拉公布还有车主发的excel里面数据是有问题的，都喊着查edr，新能源车版贴过一个edr，里面数据也缺少重要内容，从现在的信息看，就算特斯拉真有问题，不论哪种检测，他都赢
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你没检就知道检测不出来？ 你动的手脚？
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FROM 223.104.42.*
-0.55g和-0.7g也没差多少
你还要考虑路面一致性
司机是不是打方向了
车里物体的状态
这点差别说明不了问题
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 就看这个特斯拉公布的数据，合理假设他们不会造假黑自己，如果这个数据说明有问题，那就是真有问题。
: 车的整个刹车系统是否合格， 要分两点看：
: 1. 轮胎的极限摩擦有没有显著低于其他车辆或者正常车辆在当时条件下应有的数值。 比如，装了一个冰轮胎， 其他系统再完美，车的制动也不合格。
: ...................
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FROM 116.236.85.*
你先去检测，检不出来再说，检都不检你就急着下结论？ 你未卜先知？
超速50%的司机你不谴责还帮他洗？
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你看，特孝子就是这样随便给人扣黑锅
: 我说检测不出来的原因很简单，国内没有一个检测标准是检查这个项目的，刹车系统的检测只验证功能，在国标行标的测试技术要求条件，就不包括能验证bug的项目，如果你要检测的结果有效，那么至少先把测试标准法规化，不然不就和此地无垠的测试一样都是野路子，同时，真要查出问题所在，要找源代码的bug，你可以去看看nasa怎么查丰田的，成本多大，你掏钱吗？
: 你可以看看上面我说的一个技术问题，特斯拉公布还有车主发的excel里面数据是有问题的，都喊着查edr，新能源车版贴过一个edr，里面数据也缺少重要内容，从现在的信息看，就算特斯拉真有问题，不论哪种检测，他都赢
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--来自微水木3.5.10
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修改:west FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
检什么项目？国标就在那，你告诉我能检哪项内容？张口就是检测，你都不知道刹车系统要查什么吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你先去检测，检不出来再说，检都不检你就急着下结论？ 你未卜先知？
: 超速50%的司机你不谴责还帮他洗？
: --来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.42.*
你可以去提交证据
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 确定是由超速和沙土共同引起的，事发地就是我家村口。这条路在通车后红绿灯安装前已经出很多条命案了…
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.42.*
车主喊着要完整数据
实际上特斯拉后台根本没有这完整数据
完整数据应该还在车主的车上
那么把这些完整数据读出来，这个国内应该有这个能力吧？
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你看，特孝子就是这样随便给人扣黑锅
: 我说检测不出来的原因很简单，国内没有一个检测标准是检查这个项目的，刹车系统的检测只验证功能，在国标行标的测试技术要求条件，就不包括能验证bug的项目，如果你要检测的结果有效，那么至少先把测试标准法规化，不然不就和此地无垠的测试一样都是野路子，同时，真要查出问题所在，要找源代码的bug，你可以去看看nasa怎么查丰田的，成本多大，你掏钱吗？
: 你可以看看上面我说的一个技术问题，特斯拉公布还有车主发的excel里面数据是有问题的，都喊着查edr，新能源车版贴过一个edr，里面数据也缺少重要内容，从现在的信息看，就算特斯拉真有问题，不论哪种检测，他都赢
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FROM 116.236.85.*