你也想知道吃了几碗粉？

完整数据在车上啊，大哥

特斯拉的后台数据肯定是通过联通那个sim卡拿到的，你也知道数据上传的速度
他不可能传输的非常快，比如只能做到每100ms传输某一个数据
而他的车上肯定有完整的数据，比如记录100ms内的所有数据
让第三方把车里的数据读出来看看不好吗？


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实特斯拉自证清白很简单啊
: 把完整数据公布就啥都清楚了
:
--
FROM 116.236.85.*

你提出一个问题，人家不跟你讨论这个问题，人家扯超速扯司机人品，你接他话他的目的就达到了，成功用一堆乱七八糟的东西淹没你想讨论的问题，转移了注意力
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 就看这个特斯拉公布的数据，合理假设他们不会造假黑自己，如果这个数据说明有问题，那就是真有问题。
: 车的整个刹车系统是否合格， 要分两点看：
: 1. 轮胎的极限摩擦有没有显著低于其他车辆或者正常车辆在当时条件下应有的数值。 比如，装了一个冰轮胎， 其他系统再完美，车的制动也不合格。
: ...................
--
FROM 1.203.85.*

特斯拉是白莲花，做什么都是对的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没懂，啥是几碗粉？
: 我挺好奇，特斯拉连一辆车的数据都提取不了吗:P
: 你们对特斯拉的技术水平也太低估了吧
: ...................
--
FROM 1.203.85.*

你你无耻又无知，真是让人大开眼界
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我不确定，但ABS提前启动了，她早该去做三方检测
: --来自微水木3.5.10
--
FROM 114.254.0.*

明白人
【 在 forestjohn 的大作中提到: 】
: 没用的，你说的就是科学也没用。那些攻击司机守不守规矩的本就不是想讲科学的。就是为了转移一波无脑网民的视线。
: 如果你批评司机/车主的人品之类的，没啥说的，反正是公说公有理的事，不知真相的网民瞎起哄。
: 可你说司机超速啦之类的，目的是什么？说明刹不住车有理？车速只能改变刹车距离，不能改变刹车的有效性。 要是能的话，谁还敢买你的车？刹车性能追求的不就是高速时的制动性能吗？那时才是更加性命攸关吧？
: ...................
--
FROM 106.38.16.*