这东西怎么说呢，中石化的是最没用的
其实就算原厂的G17，巴斯夫的，其实浓度也不大，只是日常保养用的。积碳严重了也没用
那么一小瓶，效果有限

正常4s店出来的G17，应该是220一盒，6瓶。20多的估计都是假的，不过成分都差不多，都是巴斯夫原液罐装的。

你要是养护用，用原厂的G17就很好。如果是除积碳还是用大瓶的那种专业的吧，要么就自己买巴斯夫原液，很便宜，一百多块钱一大瓶可以用很久。

要是不想动手，可以看看红线啊，力魔啊，国产绿芥末之类的，雪佛龙的TCP我用过，效果不明显



【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 燃油添加剂会买到假货吗？我看淘宝上说巴斯夫给宝驴定制的燃油添加剂 六小瓶138块钱 合着一瓶才二十块出头 比石油石化加油站推销的自产添加剂便宜多了
: 淘宝这种能买吗？
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定期加肯定是有好处的。
否则积碳是很难避免的。

【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 保养前忘加了，听说燃油添加剂会污染机油，我现在没办法，必须得加吗？
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看淘宝上的厂家官方旗舰店 6瓶装 单瓶87块 是不是太坑了

半年车 为防日常积碳 按你说的用220块6瓶的普通浓度G17就够了吧

另外 你提到巴斯夫“大瓶 专业 除碳”的产品 在京东淘宝上都找不到 这种是不是浓度较高 平时用合适吗

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这东西怎么说呢，中石化的是最没用的
: 其实就算原厂的G17，巴斯夫的，其实浓度也不大，只是日常保养用的。积碳严重了也没用
: 那么一小瓶，效果有限
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4s店卖90一瓶好像，还有120的，那是杀猪价
那种添加剂，就是稀释后的PEA原液，能起到养护作用，严重积碳也除不了
积碳没什么可怕的，大可不必担心。我昨天拆开进气道看了下气门，2.5w公里前清洗的，现在只是湿漉漉的，没有严重结焦。只要你平时注意加油的品质，中石化的油没什么问题，据说里面自带燃油宝成分。小加油站就不好说了
至于燃烧室的积碳，高温下就给烧掉了，根本不用担心。火花塞的积碳不影响，燃油宝能减少喷油嘴的喷口堵塞，这个是最主要的作用。只要喷射雾化充分就没问题了。

其实积碳形成最主要的原因，还是机油。长时间不换机油，或者机油清洁能力不够，甚至假机油，才是导致严重积碳的原因。机油本身就有清洁能力，对活塞环，进气道，节气门，都能防止结焦生成严重积碳。

所以有时候说燃油宝是智商税是有道理的。因为你不知道你车的积碳是否严重，是否影响。看到发黑了就说有积碳是不科学的，有没有影响才是决定是否需要使用的根源。缸内直喷车最大的影响是进气门背面的积碳，双喷射的不用担心。

网上卖的巴斯夫，PEA原液，不是直接使用的，需要进行稀释。不建议用航空煤油稀释，那种会在火花塞表面，喷油嘴表面形成钙化的沉积物

加点好油，用好机油，勤换着点机油，趁机油清洁能力没丧失之前就换，比用燃油宝重要。



【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 看淘宝上的厂家官方旗舰店 6瓶装 单瓶87块 是不是太坑了
: 半年车 为防日常积碳 按你说的用220块6瓶的普通浓度G17就够了吧
: 另外 你提到巴斯夫“大瓶 专业 除碳”的产品 在京东淘宝上都找不到 这种是不是浓度较高 平时用合适吗
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这是服了这个摩圣，一家连个任何专利都没有的企业，天天嚷嚷拥有高科技技术，，和哈多结束销售代理后，都不知道现在产品哪来的

【 在 distagon35 的大作中提到: 】
: 估计是北京交通广播的忠实听众吧？磨圣一路相随

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