从iev5换ex3，外观一脉相承啊

【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 15年第一辆电车9万入手，续航170，纯小白鼠，基本市内开，7万8千公里，20年1万卖掉，算上省得油钱，相当于残值4万外加一个新能源指标，我觉得还是比较值的。。。
: 现在的电车19年14万4入手，续航nedc500，5万6千公里了，终身免费保养，每年大概3万里程，这辆车全用途，不仅市内开，全国自驾游也都是开电车去，最远一天用电车开过1000多公里。一年可以省下油费保养费接近2万。
: 长途自驾确实不如油车方便，不过不方便也就体现在1000公里比油车多花俩小时。一年自驾游1万公里，比油车多花20小时。
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FROM 118.144.39.*

哈哈哈，都是为了黑而黑。
【 在 zyazrael 的大作中提到: 】
: 隔壁楼有个双标的，比公里数省钱时就一年只跑6000公里，比方便时就动不动去藏区…

来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*

加州的家用分时电价是低谷22分，高峰40分，超量后（一个月几百度）是30/50分.普通非分时是26分（超量后也加价）。考虑到做饭冰箱空调这些大头都是高峰也得用，分时不省钱

电车费率有好多种，低谷15美分的有，但是要交一笔初装费。油价也不一直4块多


【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 搞阶梯电价，夜里可以14-15美分一度
: 油四块多一加仑
: 如果每年跑10000迈，能省个三四百吧
: ...................
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FROM 72.84.70.*

五万六公里，怎么省下4万油钱？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 15年第一辆电车9万入手，续航170，纯小白鼠，基本市内开，7万8千公里，20年1万卖掉，算上省得油钱，相当于残值4万外加一个新能源指标，我觉得还是比较值的。。。
: 现在的电车19年14万4入手，续航nedc500，5万6千公里了，终身免费保养，每年大概3万里程，这辆车全用途，不仅市内开，全国自驾游也都是开电车去，最远一天用电车开过1000多公里。一年可以省下油费保养费接近2万。
: 长途自驾确实不如油车方便，不过不方便也就体现在1000公里比油车多花俩小时。一年自驾游1万公里，比油车多花20小时。
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FROM 36.44.113.*

这段话

现在的电车19年14万4入手，续航nedc500，5万6千公里了，终身免费保养，每年大概3万里程，这辆车全用途，不仅市内开，全国自驾游也都是开电车去，最远一天用电车开过1000多公里。一年可以省下油费保养费接近2万。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 没说省4万啊。第一辆车7万8，省3万油钱。加上卖的1万，相当于残值4万。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 36.44.113.*