普通家用车市场，几年后变成电动车的天下了。燃油车使用成本太高，二手都卖不出去，保值率大降。要知道，现在买燃油车的一个理由就是保值率比电车高，以后连这个优势也没了。
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活在当下好不好。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 普通家用车市场，几年后变成电动车的天下了。燃油车使用成本太高，二手都卖不出去，保值率大降。要知道，现在买燃油车的一个理由就是保值率比电车高，以后连这个优势也没了。  
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发自「今日水木 on V」
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除非加油站大量拆除，燃油车不好加油
二手价值是在于他的使用价值，燃油车的做为车辆的基本功能只要没变，残值率不会有太大影响
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2004年，我和你说，以后诺基亚和摩托罗拉5000块钱的翻盖拍照手机保值率要暴跌，你信吗？
你也会有下面帖子里那些人的看法，手机就是要结实耐用，大厂质量过硬，通话质量有保证，使用价值不变，续航足，不怕摔，不怕碎屏，用十年都没问题

再过最多五年，固态电池逐步上市，一千公里+续航比比皆是，车机系统和驾驶技术更加完善。别人都在车里吃着火锅看着院线大片了，还有谁苦逼呵呵的，享受燃油车的价值和去加油站享受工业时代的那点余光？烧机油的乐趣？
到时候燃油车的那点残值还有多少人去接盘？

新能源时代已经是大势所趋，发展迅猛，世界整个投资界都在涌入，没必要闭着眼睛觉得唯自己是独醒，几万亿的资金都是炒作都是盲目跟风，寰宇就自己是明白人

【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 普通家用车市场，几年后变成电动车的天下了。燃油车使用成本太高，二手都卖不出去，保值率大降。要知道，现在买燃油车的一个理由就是保值率比电车高，以后连这个优势也没了。
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修改:Monodyy FROM 124.205.76.*
FROM 124.205.76.*

多数人都是抱残守缺的老年人思想，改不了
现在这个档口，还高价买个油车，指望开四五年后，保值率好的卖二手基本是做梦了
四五年前北京街上还没几台电车，电车车型寥寥无几，这才几年功夫已经如此规模
四五年后不定普及到什么程度了呢
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 燃油车保值率高的原因是电车技术和市场不成熟，现在来看已经要反向碾压了，油车基本上必然淘汰。
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