- 主题:秦dmi吊打卡罗拉
8～9月完成第一批10万DMi用户订单交付后，宋pro DMi和宋max DMi就会先后上市，预计三/四季度投入量产。它们和宋plus DMi之间的价格差距和燃油车型的价差类似。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 宋max dmi什么时候上？
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: 价格几何？
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*
唐dmp低速时用大功率皮带机发电，nvh惨不忍睹，号称拖拉机
【 在 spare 的大作中提到: 】
: BYD的DMI用在秦和宋上可能还行，对唐来说动力有点不够
: 还是得4.X秒的DMP版本，驾驶感受好很多
:
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FROM 117.10.204.*
【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 不知道算不算，但是也得上绿牌，用汽油指标
哦，指标还是油车的，牌子变成绿的？
那是不是没有限行啊。
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FROM 106.37.221.*
内部人士啊
请问 唐 啥时候会改款? 现在的唐dmi的外观设计还是上一代的. 并且相对DMP也减配了.
想要一款 6座的四驱唐DMI. 配置向DMP看齐
理想one已经证明6座+过道才是最佳的选择了, 希望唐dmi也出个6座的.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 8～9月完成第一批10万DMi用户订单交付后，宋pro DMi和宋max DMi就会先后上市，预计三/四季度投入量产。它们和宋plus DMi之间的价格差距和燃油车型的价差类似。
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FROM 115.236.119.*
没那么不堪，只是因为对比的是纯电情况下，其实相比普通燃油车，区别不大
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 唐dmp低速时用大功率皮带机发电，nvh惨不忍睹，号称拖拉机
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FROM 106.120.182.*
开这个车怕被认做义和拳民
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FROM 106.120.85.*
那你来操心干嘛？
【 在 sukeen 的大作中提到: 】
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: 天天吹，也改变不了低端车的气质
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FROM 106.120.182.*
不拉胯，其实还可以。只不过，看到唐DMI，1/2的百公里油耗，同样的百公里加速；只要内饰质感跟得上，那买XT5就感觉像是交智商税。
【 在 granis 的大作中提到: 】
: xt5拉垮么？
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FROM 223.86.185.*
比亚迪造的拉胯车也配跟XT5比？比亚迪水军太不要脸了
【 在 shearyli 的大作中提到: 】
: 不拉胯，其实还可以。只不过，看到唐DMI，1/2的百公里油耗，同样的百公里加速；只要内饰质感跟得上，那买XT5就感觉像是交智商税。
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FROM 123.117.98.*
我本来也大赞dmi的，直到正式上市后发现3k一保养和所谓的每年不超3w才有更优的质保。。。还是省省吧
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 下个月销量五万起步
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: FROM 222.129.37.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 113.65.228.*