- 主题:合资车衰落的两个标志
这个价位国产吊打捷达
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
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FROM 114.252.251.*
是消费升级懂不懂
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
: 就认为国产车的价格一定要比他低,即便是最烂的合资车。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 111.196.246.*
以前买捷达的人可以骄傲说自己买的是大众,德系。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
: ...................
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FROM 121.20.82.*
那不是还有销量趋势图么
【 在 ilxlvm @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你和他谈销量,他和你谈趋势
: 【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: : 你直接找下国产车的销售量占比不就完了?
: : 何必做这种没啥说服力的推测。
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 125.119.115.*
其实奥拓,富康,都是衰落的合资车,
夏利是衰落的国产车
这三以前比捷达还火
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
: ...................
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FROM 116.169.7.*
差远了,手机的多数核心技术都不是手机厂商的。
【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 手机的现在就是汽车的未来
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FROM 222.129.48.*
的确是早晚的事
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
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FROM 221.238.132.*
新能源领域 老品牌是负资产,不管合资还是国产
现在新势力有国产第二波手机的趋势
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌,号称三大件跟vw一样,一出来,班上的一堆人习惯性地说(舔)
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌,连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人,尤其是上了年纪的,还是习惯只要看到合资标
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FROM 123.118.7.*
手机的现在,貌似也是苹果和三星的天下
【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 手机的现在就是汽车的未来
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FROM 101.93.176.*
对
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 本来就是一个普通品牌,还下沉出了个更普通的品牌
: 谁买了捷达,不是时时刻刻在脸上写着,我贪便宜,我买low货
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 101.41.164.*