10年前自主品牌怎么可能有60%这么高比例，你这个也太离谱了。我随手搜了一下，2010年销量全国1800万，排在前15的车厂的数据，上通上众一众北现东日一丰长福广本神龙广丰东本就有650万(前15只有4家自主奇瑞比亚迪吉利和夏利，加起来才180万)。后面还有马自达，起亚，三菱，奔驰，宝马，铃木，随便都不止40%了
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 事实是自主品牌市场占有率越来越低，10年前，自主品牌市场占有率能到60%多，去年自主品牌市场占有率只有38%；现在suv市场，其实销量冠军是crv+皓影，这2个加起来销量远高于长城H6，基本上快2倍了
:
--
修改:Eldo FROM 183.46.145.*
FROM 183.46.145.*

穷人都是bba

【 在 hermas 的大作中提到: 】
: 党的政策好，人民有钱了。过去的低端车整体淘汰了。单位车场里一半都是奔驰宝马奥迪了。
:
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 捷达品牌，号称三大件跟vw一样，一出来，班上的一堆人习惯性地说(舔）

#发自zSMTH@ELE-AL00
--
FROM 223.104.39.*

已经很多年只用华为手机，什么时候才能看到汽车里的华为啊？前两天打滴滴，司机讲述了他的悲惨经历，换了一圈车还是又买回了合资车…
【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 手机的现在就是汽车的未来
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 捷达品牌，号称三大件跟vw一样，一出来，班上的一堆人习惯性地说(舔）
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 123.117.87.*

不是啊，为什么这么说？

【 在 Findest @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 你是五菱宏光的粉丝吗？
: 【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: : 你直接找下国产车的销售量占比不就完了？
: : 何必做这种没啥说服力的推测。

#发自zSMTH@YAL-AL00
--
FROM 125.119.115.*

李书福两会上面鼓吹解禁摩托车,可见就是吉利这样的国产龙头,汽车也很难做的
长春国产车卖的好不奇怪啊,民营企业销售策略比死板的合资国企灵活,二三线城市有优势
但是一线就差多了

【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 捷达品牌，号称三大件跟vw一样，一出来，班上的一堆人习惯性地说(舔）
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌，连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人，尤其是上了年纪的，还是习惯只要看到合资标
: ...................
--
FROM 180.174.2.*