- 主题:合资车衰落的两个标志
趋势确实如此，看看车展就知道了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:
: 捷达品牌，号称三大件跟vw一样，一出来，班上的一堆人习惯性地说(舔）
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌，连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人，尤其是上了年纪的，还是习惯只要看到合资标
: 就认为国产车的价格一定要比他低，即便是最烂的合资车。
--
FROM 124.205.139.*
大众在欧洲风生水起的，吊打特斯拉，感觉不是大众堕落了，而是国产崛起了，不幸的是，大众的定位区间恰好在国产的主力射程内。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这只能说大众堕落了
: 不能说合资车衰落了…
:
: ....................
--
FROM 123.113.250.*
标致也风生水起，在中国可惨了。感觉销量这东西，还是挺微妙的，品牌认可度影响太大了。而国产车的崛起，尤其新能源，各种不确定性更加大了。这些年还会有大洗牌
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 大众在欧洲风生水起的，吊打特斯拉，感觉不是大众堕落了，而是国产崛起了，不幸的是，大众的定位区间恰好在国产的主力射程内。
: :
--
FROM 219.133.46.*
最近准备换车，也在纠结国产还是合资。
同等条件的车，合资明显更贵，
现在加钱买合资，会不会是四九年加入某个党（华系车越来越扬眉吐气了）？
--
FROM 123.116.231.*
我是打算从合资换回自主了，我又不需要车当面子，便宜十万块配置还更香。
周围买国产车的也没有抱怨质量差的，我现在开的合资贵了50%一样异响。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 最近准备换车，也在纠结国产还是合资。
: 同等条件的车，合资明显更贵，
: 现在加钱买合资，会不会是四九年加入某个党（华系车越来越扬眉吐气了）？
--
FROM 120.244.142.*
只能说崇洋媚外又不识货的蠢货太多。
昨天看了一个比亚迪和本田混动车的对比，本田车被全面吊打，结果价格竟然比比亚迪贵十几万，一个十几万，一个近三十万，多花十几万买个不如国产车的外国垃圾，脑子进水给鬼子送钱的蠢货太多。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 大众=合资？丰田天天加价销量照样好怎么解释？
--
FROM 117.128.5.*
现在普遍是穷人比富人爱国
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 只能说崇洋媚外又不识货的蠢货太多。
: 昨天看了一个比亚迪和本田混动车的对比，本田车被全面吊打，结果价格竟然比比亚迪贵十几万，一个十几万，一个近三十万，多花十几万买个不如国产车的外国垃圾，脑子进水给鬼子送钱的蠢货太多。
--
FROM 219.142.144.*
新生代没有以前对欧美的盲目崇拜了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:
: 捷达品牌，号称三大件跟vw一样，一出来，班上的一堆人习惯性地说(舔）
: 长城吉利要完蛋了。现在这个品牌，连长春当地都不愿意接受
: 而长城吉利的车倒是越卖越贵了。很多人，尤其是上了年纪的，还是习惯只要看到合资标
: 就认为国产车的价格一定要比他低，即便是最烂的合资车。
#发自zSMTH@手机
--
FROM 112.17.238.*
也不能说合资衰落了，是国产崛起了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这只能说大众堕落了
: 不能说合资车衰落了…
: 不过话说捷达卖得一般我也很意外。之前那么多三大件党呢，不知道都跑哪儿去了…看来三大件其实也是浮云，牌子才是关键
--
FROM 221.192.179.*
质量可靠，性价比很高的话，没啥吧
如果是充分竞争的市场，说明这车性价比不高
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 本来就是一个普通品牌，还下沉出了个更普通的品牌
: 谁买了捷达，不是时时刻刻在脸上写着，我贪便宜，我买low货
: :
--
FROM 123.185.76.*