- 主题:准备入手508l混动版，大家有什么想说的嘛？
激情版本有。
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: ACC有吗？
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FROM 116.211.94.*
都快入土了还敢买
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 落地约22.5，大家有什么忠告吗 ...
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FROM 223.72.37.*
psa混动不差的，好多年了
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 法国佬自己都没啥混动或者电动车技术，买到不是赚到，而是砸到。
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FROM 117.143.1.*
ths高速费油这个是怎么以讹传讹的
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: ths高速时存在电功率循环，比低速费油，动力弱
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FROM 223.104.39.*
非常平庸，而且处于产品序列的边缘位置，未来售后是个麻烦事
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 落地约22.5，大家有什么忠告吗 ...
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FROM 223.104.41.*
不用哩哩啦啦吹那么多，508L新能源版就是一个整合在8AT变速箱输入端原本液力变矩器位置的P2圆饼电机，一个12度电的万向A123的三元锂电池包，并联混动，前轮驱动，体现了欧洲厂商凑合事心态的新能源产品而已。要是这可以算欧洲一流的话，只能说明欧洲厂商全是世界三流。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你应该不太了解，PSA的混动技术一直都是欧洲一流，全球来看，比丰田也不差。现在国内推的，像雪铁龙天逸PHEV这套混动，综 ...
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FROM 223.104.41.*
P2电机混动就是顶尖的混动技术 长期被博世等少数国际知名零部件供应商垄断 国内新能源吹的猛 这么多年直到现在 实际从来没有一家车厂自主搞出来过成熟稳定的P2混动方案 这个你可以去查 国内每天埋汰P2混动 实际是车厂所为 故意抹黑P2 以便推自己的垃圾混动架构 作为大多普通车主自然搞不懂哪个真的好 哪个垃圾 讲白了你们那烂水平就不行 一辈子被割韭菜的命。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不用哩哩啦啦吹那么多，508L新能源版就是一个整合在8AT变速箱输入端原本液力变矩器位置的P2圆饼电机，一个12度电的万向A123的三元锂电池包，并联混动，前轮驱动，体现了欧洲厂商凑合事心态的新能源产品而已。要是这可以算欧洲一流的话，只能说明欧洲厂商全是世界三流。
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.159.*
新一代丰田皇冠给中低配整ecvt，反而顶配白金版用P2加P4架构说明什么？然而这东西国内估计你还是买不到，让你买到，你还买丰田吗？人家psa的天逸phev 4008phev三电机混动才卖20万出头 换丰田这个价连个垃圾ecvt都买不来。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不用哩哩啦啦吹那么多，508L新能源版就是一个整合在8AT变速箱输入端原本液力变矩器位置的P2圆饼电机，一个12度电的万向A123的三元锂电池包，并联混动，前轮驱动，体现了欧洲厂商凑合事心态的新能源产品而已。要是这可以算欧洲一流的话，只能说明欧洲厂商全是世界三流。
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.159.*
有没有psa混动技术的介绍资料？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 新一代丰田皇冠给中低配整ecvt，反而顶配白金版用P2加P4架构说明什么？然而这东西国内估计你还是买不到，让你买到
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