- 主题:对电车的几个认识误区
同意，电车开起来还是爽，回不去油车了。
【 在 ModernDuke (乱弹琴di公爵) 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
: 2，电车更安静
: ...................
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FROM 111.203.218.*
认识深刻
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
: 2，电车更安静
: ...................
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FROM 159.226.216.*
123都可以有，但不是现在
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
: 2，电车更安静
: ...................
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FROM 223.104.39.*
混动王道呀…
有电车的驾驶体验
兼顾两者优点
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
: 2，电车更安静
: ...................
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FROM 111.181.0.*
坐完a4之后想把model3扔了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: model3噪声大吗？
: 【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: : 1，电车很省钱。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 111.206.214.*
环保，就一条，大小便上厕所，排放物集中处理。
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
: 2，电车更安静
: ...................
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FROM 221.221.48.*
电车为啥不环保？
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
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: ...................
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FROM 180.166.64.*
一公里不到一毛钱，当然家里要能充电。感觉很省钱
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池，投入更大。
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: ...................
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FROM 180.166.64.*
你这算下来是2毛，他那个数据似乎特斯拉超充是按照1.8到2块一度收的，然后可能使用习惯什么的再有些影响吧
不过就算2毛其实我也挺意外的
【 在 happybamboo 的大作中提到: 】
: 不至于啊，我就附近公园充电，一度电一块三毛钱左右，跑五百公里大概也就一百块钱的电费，如果自己家里有桩，真能低至几分钱一公里。
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FROM 114.246.99.*
说得很客观，赞！
【 在 crazyli 的大作中提到: 】
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: 我是一个老人了，越老看问题越中庸，不再非黑即白了，我家两辆车，一电一油，长途必开油车，旅行时不想把时间花在充电上，代步基本全是电车，离家很近有大把充电桩，家里也有充电桩，因为跑的公里数多，所以确实是省钱了。我的感受就是从驾驶体验来说油电没啥区别，我也不去跟人飙车，也不追求加速性能，从生活成本考虑可以俩车的最好一油一电，只能一个车的话，如果每周至少跑五百公里的，且都是短途的话那就上电车，如果跑不了这么多的话两三年内还是油车吧，到底充电还是有时间成本的。
: 【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: : 1，电车很省钱。
: : 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池。
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FROM 111.192.101.*