- 主题:对电车的几个认识误区
电车不环保是啥理由？
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池。
: 2，电车更安静
: ...................
--
FROM 116.6.127.*
每周50km的应该考虑电动自行车
【 在 codex 的大作中提到: 】
: 我每周跑五十公里。。。
:
--
FROM 124.64.17.*
家用7kw的够用了，回家插上电第二天早上开走，长期大电流快充，对电池其实也不好
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 貌似大部分买车送的充电桩基本都是7KW的，或许特斯拉这种会送大功率的。我装充电桩
: 时有问过那种快充桩的价格，基本都是天价，不太可能有个人会装。
:
: ...................
--
FROM 117.136.38.*
这个不成立，不限号的地方买电车的大把，电车北京才贡献多少销量。
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 说的都没毛病
: 在北京就这样，如果能买油车，就一个号，没人买电车的
: --
发自「今日水木 on MI 6」
--
FROM 117.91.54.*
为啥说电车不环保？都被日本人洗脑了？
【 在 zenodo 的大作中提到: 】
: 忽悠的，或者说被迫选择的。不看好电车，这玩意不环保啊。环保说着说着自己都信了。
--
FROM 223.77.129.*
申请的独立电表还是支持大功率的，我申请的我看了能支持到66kw的功率。不过这么大
功率的充电桩价格超级贵，没任何意义。
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
: 大多数电表都没有这么大功率的，而且也没有必要。7kw，14个小时也可以充100度了，对所有的电车一晚上足够了。
: #发自zSMTH@M2007J3SC
--
FROM 39.90.228.*
这又是个非电车主拍脑门纸上谈兵的
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池。
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 223.104.41.*
123主要是因为早期电池成本没下来
成本下来了现在有点价差已经不大
4很对，开过电车都懂
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
:
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池。
:
: 2，电车更安静
#发自zSMTH@MIX 2S
--
FROM 106.121.186.*
不至于啊，我就附近公园充电，一度电一块三毛钱左右，跑五百公里大概也就一百块钱的电费，如果自己家里有桩，真能低至几分钱一公里。
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 之前看了一个车主的数据，大约是超充电费比较贵，并不是民用电的价格，综合下来每公里电费也四五毛了，我一直以为电车每公里就几分钱，确实没想到居然和油车费用能到了一个数量级
--
FROM 124.200.184.*
超大，特别是跑高速，因为用料太差。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: model3噪声大吗？
--
FROM 221.224.137.*