电车 肯定是未来的 大方向
日本肯定要完蛋了
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 1，电车很省钱。
: 以为用电很省钱，实际上同等水平的车，电车更贵。而且还没有计算跳楼般的折旧率，或者不卖二手车，一直开到报废的话，势必要更换电池。
: 2，电车更安静
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对我来说电车最大的好处就是补充能量很方便，有私桩，回来插电充上走时拔电就走，基本没有任何时间成本。
【 在 crazyli 的大作中提到: 】
: 我是一个老人了，越老看问题越中庸，不再非黑即白了，我家两辆车，一电一油，长途必开油车，旅行时不想把时间花在充电上，代步基本全是电车，离家很近有大把充电桩，家里也有充电桩，因为跑的公里数多，所以确实是省钱了。我的感受就是从驾驶体验来说油电没啥区别，我也不去跟人飙车，也不追求加速性能，从生活成本考虑可以俩车的最好一油一电，只能一个车的话，如果每周至少跑五百公里的，且都是短途的话那就上电车，如果跑不了这么多的话两三年内还是油车吧，到底充电还是有时间成本的。
: 【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: : 1，电车很省钱。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.39.*

是的，取长补短，实际体验才是王道
【 在 crazyli 的大作中提到: 】
: 我是一个老人了，越老看问题越中庸，不再非黑即白了，我家两辆车，一电一油，长途必开油车，旅行时不想把时间花在充电上，代步基本全是电车，离家很近有大把充电桩，家里也有充电桩，因为跑的公里数多，所以确实是省钱了。我的感受就是从驾驶体验来说油电没啥区别，我也不去跟人飙车，也不追求加速性能，从生活成本考虑可以俩车的最好一油一电，只能一个车的话，如果每周至少跑五百公里的，且都是短途的话那就上电车，如果跑不了这么多的话两三年内还是油车吧，到底充电还是有时间成本的。
: 【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: : 1，电车很省钱。
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--来自微水木3.5.11
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没啥取长补短的，家用轿车，油车必然会全面淘汰

【 在 gamecmd (gamecmd) 的大作中提到: 】
: 是的，取长补短，实际体验才是王道
: --来自微水木3.5.11
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FROM 221.223.102.*

现在的固定车位本来就比一般油车还有贵
将来会更贵

【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 最大的问题还是：在北京，弄一个有电桩的固定车位的难度高于搞一辆油车
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FROM 221.223.102.*