就像开始涡轮刚出来的时候，大家也不待见
--
FROM 114.242.224.*

三缸车就是你刚买的时候有一点点介怀，越开越介怀。
抖动和噪音会随着时间逐渐增大。
--
FROM 111.199.53.*

4和6只是排量动力不同
3是先天震动问题 完全不一样

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 为啥那么多人不待见
: 是不是有点像6缸车不待见四缸车？
:
: ...................
--
FROM 211.138.118.*

震动这东西娘胎里面的，能缓解啥？4缸的公里数年份大了也会抖，要清洗节气门、换机脚胶；3缸的就更惨了
说到理念，现在X5、7系、A8、Q7这种都4缸了还卖的挺好，说明价格到位了6换4不是问题，但3缸就是不认

【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 震动有很多办法缓解，应该不是最大问题。主要还是理念问题。人家都是V6,V8的牛逼车，好歹也是个4缸的，你上来一个3缸，已经被先入为主的认为是个low车了，听着就不行
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 211.138.118.*

你想法和普通大众一样啊，先入为主的观念，三缸机就是不行，只要三缸机它就是震动，噪音解决不了。有傻了吧唧的厂商真的去解决震动来搞三缸机，血亏啊。没有开过坐过三缸机的老师傅都能说的头头是道，谁要说三缸机能解决震动问题，那就是他不懂车。
因为这个理念在，三缸机在国内就别想了，做再好都没戏，不是技术问题。
看到V6,V8标，车就自带牛逼属性了。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 震动这东西娘胎里面的，能缓解啥？4缸的公里数年份大了也会抖，要清洗节气门、换机脚胶；3缸的就更惨了
: 说到理念，现在X5、7系、A8、Q7这种都4缸了还卖的挺好，说明价格到位了6换4不是问题，但3缸就是不认
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 106.121.138.*