你和老年人思维能争论明白个啥？
他们看问题就是过去式思维和静态思维，搁四五年前，这里好多这种思维的还觉得电车能普及到六七百续航是不可实现的吹牛，并且伴有极大安全隐患。
关键人家那些人当时也能从各种充电功率和电池容量等多方面分析的头头是道
可老年人的最大问题就是差在固态化，看不到时代的发展

【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 现在的电车已经足够做到百公里20度电了
: 也就是说续航1000公里需要充200度电
: 15分钟充满需要的功率是800kw
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支撑的起，就是同时率是个大麻烦。
说同时就同时，说不同时就不同时。。。

【 在 kanuki (純情豔陽天) 的大作中提到: 】
: 理论是理论，实际呢？
: 全国电网负荷能支撑得起几个这样的充电桩？
: 前几个月各种各地限电的新闻呢，电力供应跟得上么？
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FROM 39.152.24.25

技术是不断发展突破的，对于目前用户来说，可能觉得1000足够了
可新能源之所以成国际发展大势的最大敞口优势就是天花板还很远，不像油车，不管续航还是性能经过近百年的发展已经步入极限
所以等到1000，接下来会向2000去突破，科技公司会想着让用户脱离充电，最好充一次用几个月来削减电桩投入
所以估计七八年以后，固态电池的门槛在2000公里，其他新能源开发方式十年后出现五千公里续航的新模式也难说

【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 等电池能量密度上来，充满电能跑1000公里左右，是不是基本上就够了
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FROM 124.205.76.*

“技术是不断发展突破的”这个论断本身就是错的，很多技术停滞几十年了
【 在 Monodyy 的大作中提到: 】
: 技术是不断发展突破的，对于目前用户来说，可能觉得1000足够了
: 可新能源之所以成国际发展大势的最大敞口优势就是天花板还很远，不像油车，不管续航还是性能经过近百年的发展已经步入极限
: 所以等到1000，接下来会向2000去突破，科技公司会想着让用户脱离充电，最好充一次用几个月来削减电桩投入
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FROM 223.70.239.*

电车是妥妥的旧能源，比汽油车要早得多，问世后不久就被扔进了历史的垃圾堆

【 在 Monodyy 的大作中提到: 】
: 我没兴趣和在你这些子虚乌有的臆想观点上争
: 你只是没关注vr的最新发展，以及新能源是早已落地的大业态，具有强大应用市场属性，远比vr商业路径大
: 最后，大爷，停止专门怼我吧，我也没跟你帖子，你非跟着我怼这样就没意思了，我说不过你的头脑，没你思维强，好了吧。就此打住。
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