应该是能进口应该差不了，就像是同样的食物放到超市去卖，你就会还觉安全很多一样的。在不能明辨的时候，进口相当于帮着把了个关

【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
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: 进口品牌受宠怎么不算崇洋，国外不知名的牌子，到国内一听是进口就好卖。
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: 还甭说进口的，纯种国产的牌子，有几个起的名字一听就是国产的？你去商场看看，招牌看着都像进口的。
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 223.104.42.*

预防自燃是系统工程，不仅仅是材料决定的，在系统确定的情况下，肯定是材料越安全越好，如果能达到相同的续航，谁会愿意用更不安全的电池？国内主流是高镍55方案，既安全密度又高
买标就买标了，也没人diss你，买自己喜欢的车，自己开心就行，何必出来到处diss别人找不自在？

【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 我说的是“没记错”，顺便说一句新闻里530是电器故障，和电池没多大关系。
: 你的蔚来开着开心就好
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FROM 1.203.110.*

没有车钥匙，用的是iphone，没有NFC钥匙，求问服务群如何指导的把车开走？


【 在 kits (小步兵) 的大作中提到: 】
好的地方很多。
首先说价格，贵对很多人算缺点，但对有一部分算有点。比如一个爱马仕的包，成本价500，卖600，大街上随处可见，根本就不会有人追捧。相反卖6万，就有很多人喜欢了。
车这东西，10万以内的工具车，都无所谓毕竟是个工具而已。100多万的保时捷BOM价格撑死20万了。那算不算智商税？豪车有豪车存在的道理。就像你去酒吧喝杯青岛啤酒和在全家买一杯蹲门口喝一样，价格差10倍，那又算不算智商税呢？

其次我们看服务
1一键换电，现在有哪个品牌可以app上按一个键就有人上门帮你把电充满再送回？是不是独家呢？就像酒吧的服务生在旁边给你倒酒一样，你非要说这和全家喝多啤酒一样。那说明你就不属于酒吧的消费群体。何必天天看到别人去酒吧就骂呢？
2，异地预约式换电，比如我回老家偏僻山区，充电桩一个县只有2个。怎么办？你开个比亚迪特斯拉敢不敢回去？我就敢，因为提前一天告知客服我会在几点到几点到达，到地方就已经有人等着给你充电了。这有算不算好的服务。

3，24小时客服指导用车。车钥匙忘家里，想开怎么办？app上问了专属服务群，两个人同时给我回复指导教程。5分钟内开走汽车。

4，牛屋，家附近有一个。我孩子算是大了点不太需要了，但也体验了一把。里面的服务人员叫的出每个孩子的名字，把孩子放进去，好吃好喝好玩的有人管，自己就可以去逛街了。进出儿童乐园的闸口有专人值守，没有父母在，孩子完全就出不去。我家娃去了一次玩俩小时，逛完街接她，完全不愿意走。

5，逢年过节各种积分各种免费礼物。虽然都不值钱，但让你觉得受到尊重。

6，换电站。在上海换电站超多。还有补充的红包桩，都是免费。开了几个月，从来没在充电上花过钱。换电站停车方便。一般换电站旁边是大商场，找个车位很难，停车费很贵。但换电站基本足够你停，属于到地方就可以停，顺便就充上了电。我去过的三个换电站，停车费都远低于旁边商场。

说完服务，回归车本身的属性。酒到底好不好喝呢。

1，驾驶操控感好。特斯拉单踏板我不喜欢。

2，空间足够。

3，电池线性，不会尿崩。

4，安全，前面也有人讲了，10万的保有量，2年0自燃，0重伤。当然也和开这个车的群体有关。

说完优点，咱说的缺点

1，传感器垃圾，各种sensor就是烂。比如环视夜里就不行了。比如自动雨刷器，基本不准。比如自动泊车，下点毛毛雨千万别用。摩托车识别成大客车，等等。

2，车载充电板就是灾难，垃圾中的垃圾。

3，自动驾驶迷醉。完全不敢使用。新人买精选包即可，千万别买大np。







【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
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: 说蔚来不好的，实质哪不好，说说看，
: 说蔚来好的，哪些地方优异，也说说看
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: 别整天的买的起买不起的互相攻击。

#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 103.85.167.*

真能扯，综合驾乘续航es/c6较差
你买了了8848就8848，不要给人戴帽子

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 预防自燃是系统工程，不仅仅是材料决定的，在系统确定的情况下，肯定是材料越安全越好，如果能达到相同的续航，谁会愿意用更不安全的电池？国内主流是高镍55方案，既安全密度又高
: 买标就买标了，也没人diss你，买自己喜欢的车，自己开心就行，何必出来到处diss别人找不自在？
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: ....................
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FROM 117.39.234.*

谢谢认真回复。论坛里缺少这种认真又客观，态度还平和的人。买个车不知姓什么了的太多，给蔚来车主群体丢人。

服务在试驾时感受到了，从销售到试驾陪同，感觉培训的很到位。介绍买车之后的服务听起来也都实用。说新建的超级换电站，电池可以实现单站自循环，也就是第一个换下来的电池，充到库存电池都换出去的时候基本充满了，往复循环不用等充电，这很不错了。但车多的话依然可能要等，最长要等超过一小时？

还有就是服务好就意味着成本高，这点蔚来将来不知怎么解决，乐视瑞信的模式不能长久，必须找到盈利的模式，这点有点令人担心，毕竟一辆车一般都会开五年以上。

对蔚来还有其他国产电车的刹车数据很惊诧，不知原来油车为什么做不到？是结构导致的？


- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 好的地方很多。
: 首先说价格，贵对很多人算缺点，但对有一部分算有点。比如一个爱马仕的包，成本价500，卖600，大街上随处可见，根本就不会有人追捧。相反卖6万，就有很多人喜欢了。
: 车这东西，10万以内的工具车，都无所谓毕竟是个工具而已。100多万的保时捷BOM价格撑死20万了。那算不算智商税？豪车有豪车存在的道理。就像你去酒吧喝杯青岛啤酒和在全家买一杯蹲门口喝一样，价格差10倍，那又算不算智商税呢？
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: 其次我们看服务
: 1一键换电，现在有哪个品牌可以app上按一个键就有人上门帮你把电充满再送回？是不是独家呢？就像酒吧的服务生在旁边给你倒酒一样，你非要说这和全家喝多啤酒一样。那说明你就不属于酒吧的消费群体。何必天天看到别人去酒吧就骂呢？
: 2，异地预约式换电，比如我回老家偏僻山区，充电桩一个县只有2个。怎么办？你开个比亚迪特斯拉敢不敢回去？我就敢，因为提前一天告知客服我会在几点到几点到达，到地方就已经有人等着给你充电了。这有算不算好的服务。
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: 3，24小时客服指导用车。车钥匙忘家里，想开怎么办？app上问了专属服务群，两个人同时给我回复指导教程。5分钟内开走汽车。
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: 4，牛屋，家附近有一个。我孩子算是大了点不太需要了，但也体验了一把。里面的服务人员叫的出每个孩子的名字，把孩子放进去，好吃好喝好玩的有人管，自己就可以去逛街了。进出儿童乐园的闸口有专人值守，没有父母在，孩子完全就出不去。我家娃去了一次玩俩小时，逛完街接她，完全不愿意走。
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: 5，逢年过节各种积分各种免费礼物。虽然都不值钱，但让你觉得受到尊重。
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: 6，换电站。在上海换电站超多。还有补充的红包桩，都是免费。开了几个月，从来没在充电上花过钱。换电站停车方便。一般换电站旁边是大商场，找个车位很难，停车费很贵。但换电站基本足够你停，属于到地方就可以停，顺便就充上了电。我去过的三个换电站，停车费都远低于旁边商场。
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: 说完服务，回归车本身的属性。酒到底好不好喝呢。
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: 1，驾驶操控感好。特斯拉单踏板我不喜欢。
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: 2，空间足够。
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: 3，电池线性，不会尿崩。
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: 4，安全，前面也有人讲了，10万的保有量，2年0自燃，0重伤。当然也和开这个车的群体有关。
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: 说完优点，咱说的缺点
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: 1，传感器垃圾，各种sensor就是烂。比如环视夜里就不行了。比如自动雨刷器，基本不准。比如自动泊车，下点毛毛雨千万别用。摩托车识别成大客车，等等。
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: 2，车载充电板就是灾难，垃圾中的垃圾。
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: 3，自动驾驶迷醉。完全不敢使用。新人买精选包即可，千万别买大np。
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