- 主题:捧蔚来的和贬蔚来的进来聊聊。
听不懂逻辑，阅读理解能力真差
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: 本屌丝不要，5年的车谁要啊。
: 这是电车，不是油车。
: 我的5年电车都准备换新车了，你还推荐我5年旧车，搞笑。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 42.120.74.*
这两个角度倒是没注意过，但感觉确实可以改进。
原来有个记不住牌子的新能源，手机无线充电，急刹车时滑向前面，把大屏给砸碎了。
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 auditore 的大作中提到: 】
: 开过一次蔚来，感觉造的车上面很多标新立异与驾驶这件事背道而驰。毕竟造的是车，创新和进步应该是围绕驾驶、用车，不能是瞎创新。
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: 举两个例子
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: 一是驾驶位和副驾驶位的镂空设计，作为百公里加速四秒的车，这个地方的东西会随着急加速急刹车四处乱窜，窜到司机脚下就不好了，真实发生在我身上的。
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: 二是充电口的位置，除非家里有车库，一般的地下车库充电桩怎么放，充电都别扭。
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: 另外我总觉得真正的技术革命也许起步的时候是弱鸡，但应该是路越走越宽。可换电这事儿，靠谱吗？
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FROM 61.148.245.*
自动驾驶也够用，“强了”一般人也不敢用，不过对比其他车，L2级自动驾驶还卖这么贵就没意思了
10年后永磁电机性能真不好说，时间长了会有消磁等问题
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 两三年的车，只有自动驾驶部分硬件确实落伍了。但是机械素质方面再干10年没问题。
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: ....................
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FROM 117.32.153.*
特斯拉FSD卖的便宜吗？不是L2吗。
另外电机方面没问题，有终身质保，公司不倒就行。
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
自动驾驶也够用，“强了”一般人也不敢用，不过对比其他车，L2级自动驾驶还卖这么贵就没意思了
10年后永磁电机性能真不好说，时间长了会有消磁等问题
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 两三年的车，只有自动驾驶部分硬件确实落伍了。但是机械素质方面再干10年没问题。
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FROM 103.85.167.*
特斯拉的ap好像就是L2了，不要钱，国内主要用的是acc+道路居中
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 特斯拉FSD卖的便宜吗？不是L2吗。
: 另外电机方面没问题，有终身质保，公司不倒就行。
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: ....................
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FROM 117.32.153.*
FSD是L几？要价6w5
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
特斯拉的ap好像就是L2了，不要钱，国内主要用的是acc+道路居中
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 特斯拉FSD卖的便宜吗？不是L2吗。
: 另外电机方面没问题，有终身质保，公司不倒就行。
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FROM 103.85.167.*
见过好几个严重车祸的案例，各种钻大货啊、侧边跟大货相撞啊、撞断好几颗直径20cm的树的啊。。。
车很惨 估计严重的那几个都报废了
但是人重伤的都少
基本都轻伤或者没事
对蔚来的碰撞安全性感到很安心
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 美国iihs统计死亡率是超过十万销量才统计，每年也能有好几款零死亡
: 现在车的被动安全，做到十万分之一死亡率很正常
: 所以蔚来这个结果只能说相对安全，或者这段时间运气好，但也没有明显超过其他车
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FROM 123.116.171.*
嗯，这么说是不错，不过这个也是这价位车正常表现吧
【 在 hohorainbow 的大作中提到: 】
: 见过好几个严重车祸的案例，各种钻大货啊、侧边跟大货相撞啊、撞断好几颗直径20cm的树的啊。。。
: 车很惨 估计严重的那几个都报废了
: 但是人重伤的都少
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
很多人说蔚来有水军
其实 绿版那几个熟面孔我私下也联系过
人家是真车友
都是看蔚来被泼脏水看不过去了出来澄清一下吧
我偶尔上来看到也会气得不行
说的都是莫须有的东西
实际问题根本说不出来
但这些事实 在认为蔚来有水军的人眼里 是不肯相信的。
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 和某为一样，雇佣了太多水军，所以超级反感！
: 另外，定价太高，性价比太低
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FROM 123.116.171.*
是的
蔚来的白车身刚性很大 所以很安全
看了很多喷蔚来的 估计是不知道这点
以为人家就是个壳 就是靠营销
坦白说 我觉得蔚来的营销很弱啊
要不然还在论坛上被这么黑
搞到车主受不了了 出来反击
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这么说是不错，不过这个也是这价位车正常表现吧
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FROM 123.116.171.*