- 主题:大众新能源真是惨绝死!
特斯拉才2万多台?不可能吧,这是欧洲的数据?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:
: 这是2021全年的,再来个大耳贴子:
: [upload=1][/upload]
--
FROM 120.244.234.*
id系列上市才几个月?特斯拉卖了多少年?
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 别闹了。。id3+4都没model 3多,上哪推平去
:
--
FROM 115.171.20.*
欧洲卖的挺好
【 在 aphei 的大作中提到: 】
: ID系列产品挺有竞争力,价格也到位,就是卖不动,月销千台。
: 现在给经销商员工优惠8万了
: 那些说传统车厂分分钟造出电车灭特斯拉的怎么讲?
--
FROM 171.223.208.*
确实是这样子
--
FROM 106.39.61.*
一个传统车企,新能源时代没啥积累,买块电池,换个大屏,挂个VW车标,就高级了,准备割韭菜了?
对于大众挂个绿牌,感觉很不习惯,有的人还买个帕萨特或者奥迪新能源,感觉很土气
【 在 aphei 的大作中提到: 】
: ID系列产品挺有竞争力,价格也到位,就是卖不动,月销千台。
: 现在给经销商员工优惠8万了
: 那些说传统车厂分分钟造出电车灭特斯拉的怎么讲?
--
FROM 122.9.245.*
这么说大众的电车就是垃圾啊,电池电机都是攒机攒的,还不如比亚迪,比亚迪十几年的电车底蕴,大众这种一两年的根本没法比
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
:
: 简单地说,造车底蕴就是有技术方面的历史数据积累,有成熟的工艺和设计流程,有完整的生产线和生产方法、生产计划,有丰富的供应商渠道和品控
:
: 否则,就是攒车,这个去陈田随便找一家都能干。攒一辆车不难,甚至攒出精品车也不难,但是要实现大批量生产,又能保持高度一致性的品控,还能控制成本在
: ..................
发自「今日水木 on ELE-AL00」
--
FROM 223.104.42.*
车机完全可以外购,实在不行可以买华为的呀,看人家极狐自动驾驶就是华为加成
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 看看那车机 老古董一样的玩意 完全没有电动车的意思 跟不上时代就是跟不上了
: --
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 106.121.179.*
主要是价格没到位
一把到位了
绝对火爆
【 在 aphei 的大作中提到: 】
: ID系列产品挺有竞争力,价格也到位,就是卖不动,月销千台。
: 现在给经销商员工优惠8万了
: 那些说传统车厂分分钟造出电车灭特斯拉的怎么讲?
: ...................
--
FROM 106.121.133.*
正忙着开店呢,销售理顺了不是这个量
【 在 aphei 的大作中提到: 】
ID系列产品挺有竞争力,价格也到位,就是卖不动,月销千台。
现在给经销商员工优惠8万了
那些说传统车厂分分钟造出电车灭特
--
FROM 223.104.3.*
Meb平台肯定不是攒机的
油改电的可能差点
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 这么说大众的电车就是垃圾啊,电池电机都是攒机攒的,还不如比亚迪,比亚迪十几年的电车底蕴,大众这种一两年的根本没法比
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: :
: ....................
--
FROM 106.47.253.*