- 主题:开不坏的丰田就是扯淡！！！！
这个有点扯，我就是10秒车换5秒多车的，动力体验明显好了很多，尤其是高速超车。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 马路上10秒足够了，还远远过剩
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FROM 27.205.161.*
上代一般四万多公里后减震同时漏
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 我的卡罗拉是上上代的（2011年），第7年左后避震也漏油了。不过换了一对之后到现在没再漏。
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FROM 60.28.103.*
这不还是需要一个01的指标吗？不然你单看发动机的马力扭矩，咋知道这个车 01 有没有进10秒。
毕竟，像福特通用日产之类的，用拉垮的变速箱的.... 落到轮上的马力太难看了。而且还有四驱、轮胎等等的影响。
也就这四五年，小涡轮普及了，10万左右的家用车才普遍进10秒。其实小涡轮+调教好的变速箱，迟滞并没有多严重。比如大众的 1.2T，低速很好开的，比它替代的 1.4/1.6na 好开很多。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 马路上10秒足够了，还远远过剩
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FROM 210.21.229.*
后驱就是灵活啊，这个还有必要质疑？我的三系车长4.7米，上一辆高尔夫6不到4.2米，但三系比高尔夫灵活多了。不但灵活还稳，以前速度稍快一点过路口直角弯，高尔夫感觉车要翻了，人要甩出去，现在三系速度更高过同样的弯，先感觉到的是车内东西甩出去了，人倒是没多大感觉。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我以前的想法和你一样
: 不过，后来发现这些参数用处并不大，甚至很难在开车中感觉出来
: 比如前驱后驱，没有觉得后驱有多高级，反而空间受到很大影响
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.28.30.*
八秒都嫌慢
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 马路上10秒足够了，还远远过剩
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: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.28.30.*
那估计可能是用的避震器的问题了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 据车主称过减速带速度都不超过10 大家对他平时开车的评价比较一致 就是稳当
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FROM 153.37.210.*
5秒当然比10秒好，但10秒绝对够用
不然全世界几千万辆卡罗拉都怎么跑的
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这个有点扯，我就是10秒车换5秒多车的，动力体验明显好了很多，尤其是高速超车。
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FROM 106.120.85.*
日常公路驾驶能前驱后驱有肉眼可见区别的唯一场景就是下雪那天
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我以前的想法和你一样
: 不过，后来发现这些参数用处并不大，甚至很难在开车中感觉出来
: 比如前驱后驱，没有觉得后驱有多高级，反而空间受到很大影响
: ...................
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FROM 106.120.85.*
不抬杠的说，
老版本的卡罗拉， 自然吸气+AT变速箱。
极其简单的配置，坏的概率低的简直可以忽略。
当然鸡贼的一汽，改成CVT，改成涡轮增压，
那是后话，不是全球车型。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 甭吹 卡罗拉一样坏
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FROM 59.41.23.*
雷不是丰田谢谢
【 在 buptwinner 的大作中提到: 】
: 4年半的雷凌，该换的换，该保养的保养，昨天晚上把我扔西三旗桥底下了。????
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--来自微水木3.5.11
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FROM 166.216.158.*