我那家貌似已经关张了，在四海桥那个角上，叫中汽南方。

【 在 creana 的大作中提到: 】
: 北京比较靠谱的4s能推荐一下吗？
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是楼主不懂车，再加上个别4S唯利是图，怎么就上升到沃尔沃品牌上了，作为沃尔沃车主，觉得这车挺好  
  
【 在 yijingmaiche (森森) 的大作中提到: 】
:  今天四万六千公里去做五万公里保养，距离上次保养开了大概七千公里，按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养，一千三百块左右，4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗，还有几个其他项目，被我拒绝。随后我离开4s店，一会儿来电话，告诉我节温器故障码，要更换，两千五百块左右，不然会烧发动机电脑，那就要一万五，然后后刹车片要更换，一千三百块，距离上次更换刚过去一万五千公里，说是什么偏磨，如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿，这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养（7600块）三万公里保养（5150块），二万公里保养（3200块）基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障，比如持续烧机油，跑偏，自动启停故障，雷达故障等等，真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌，质量品控实力不行，维修保养还定价偏高。要么选普通品牌，要么选一线豪华品牌。
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:  对比我之前开了六万多公里的大众，反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销，除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
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四万六就去做保养的沃尔沃车主，先解释一下这个



【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养，距离上次保养开了大概七千公里，按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养，一千三百块左右，4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗，还有几个其他项目，被我拒绝。随后我离开4s店，一会儿来电话，告诉我节温器故障码，要更换，两千五百块左右，不然会烧发动机电脑，那就要一万五，然后后刹车片要更换，一千三百块，距离上次更换刚过去一万五千公里，说是什么偏磨，如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿，这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养（7600块）三万公里保养（5150块），二万公里保养（3200块）基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障，比如持续烧机油，跑偏，自动启停故障，雷达故障等等，真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌，质量品控实力不行，维修保养还定价偏高。要么选普通品牌，要么选一线豪华品牌。
: 对比我之前开了六万多公里的大众，反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销，除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
: 当然有一点必须肯定得是沃尔沃的这套2.0T+8AT的动力总成确实调教的相当完美，相当相当之平顺。
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FROM 36.40.148.*

2014款问题确实比较多，我的2016款目前车况稳如老狗




【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 机油报警了 就直接去保养了
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FROM 36.40.148.*

这是养了个爹啊
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养，距离上次保养开了大概七千公里，按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养，一千三百块左右，4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗，还有几个其他项目，被我拒绝。随后我离开4s店，一会儿来电话，告诉我节温器故障码，要更换，两千五百块左右，不然会烧发动机电脑，那就要一万五，然后后刹车片要更换，一千三百块，距离上次更换刚过去一万五千公里，说是什么偏磨，如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿，这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养（7600块）三万公里保养（5150块），二万公里保养（3200块）基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障，比如持续烧机油，跑偏，自动启停故障，雷达故障等等，真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌，质量品控实力不行，维修保养还定价偏高。要么选普通品牌，要么选一线豪华品牌。
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: 对比我之前开了六万多公里的大众，反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销，除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
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--来自微水木3.5.11
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