4s让你换的吗？参考本版我发的刹车片帖子
【 在 searchingx 的大作中提到: 】
: 燕豪没有去过，我去过四元桥的海之沃，感觉还行，虽然会推荐一堆，但是明确表示拒绝也就算了。
: 技术方面不是特别过硬。我的门是线束问题导致自动关锁有故障，结果总认为是锁的问题，前后换了2次门锁（1次保内，1次自费），估计最后自己都觉得过不去了，另外找了老师傅才解决。
: 沃尔沃好像特别费刹车，我也是换了好几次刹车片……
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.3.*

养车还是要自己花点心思
s90三年整7万公里，在4s店没花过一分钱
买车时候买了个12800终身免小保养
换过两次刹车片，大保养，轮胎，都是在外面做的
当时做大保养，我跟4S店说在外面做，他们还给我拉了个大保养清单
就质保期内在4S店修过几个小问题，什么中控滑板卡住了，开门有异响等等。。。


【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养，距离上次保养开了大概七千公里，按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养，一千三百块左右，4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗，还有几个其他项目，被我拒绝。随后我离开4s店，一会儿来电话，告诉我节温器故障码，要更换，两千五百块左右，不然会烧发动机电脑，那就要一万五，然后后刹车片要更换，一千三百块，距离上次更换刚过去一万五千公里，说是什么偏磨，如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿，这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养（7600块）三万公里保养（5150块），二万公里保养（3200块）基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障，比如持续烧机油，跑偏，自动启停故障，雷达故障等等，真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌，质量品控实力不行，维修保养还定价偏高。要么选普通品牌，要么选一线豪华品牌。
: 对比我之前开了六万多公里的大众，反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销，除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
: 当然有一点必须肯定得是沃尔沃的这套2.0T+8AT的动力总成确实调教的相当完美，相当相当之平顺。
: ...................
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FROM 124.90.43.*

说实话 我对外边的小店更不信任 正常的保养只要是保养手册建议的，在4店明码标价的进行我都能接受，但是车子本身质量不行，毛病频出的话确实容易失去控制
【 在 tigeryau 的大作中提到: 】
: 养车还是要自己花点心思
: s90三年整7万公里，在4s店没花过一分钱
: 买车时候买了个12800终身免小保养
: ...................
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FROM 106.38.48.*

【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养，距离上次保养开了大概七千公里，按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养，一千三百块左右，4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗，还有几个其他项目，被我拒绝。随后我离开4s店，一会儿来电话，告诉我节温器故障码，要更换，两千五百块左右，不然会烧发动机电脑，那就要一万五，然后后刹车片要更换，一千三百块，距离上次更换刚过去一万五千公里，说是什么偏磨，如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿，这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养（7600块）三万公里保养（5150块），二万公里保养（3200块）基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障，比如持续烧机油，跑偏，自动启停故障，雷达故障等等，真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌，质量品控实力不行，维修保养还定价偏高。要么选普通品牌，要么选一线豪华品牌。
: 对比我之前开了六万多公里的大众，反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销，除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
: 当然有一点必须肯定得是沃尔沃的这套2.0T+8AT的动力总成确实调教的相当完美，相当相当之平顺。
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跑偏问题无解，我的车xc60 提车右偏。 最关键的是这个车的前束只能部分调整。哎。。
正不回来，现在我已经习惯了。
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FROM 123.116.128.*

还是通病呢？开这个车开的我开什么车都会觉得有点偏
【 在 rockkj 的大作中提到: 】
: 跑偏问题无解，我的车xc60 提车右偏。 最关键的是这个车的前束只能部分调整。哎。。
: 正不回来，现在我已经习惯了。
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FROM 106.38.48.*