- 主题:【懂车帝碰撞疑问】后排到底怎么才能安全?
感觉80g是推测值。人跟人有差别,3毫秒的80g作用在人上半身,怎么测试都是个问题
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 可能短期超80g几倍也没事?
: 但是连续超80g 3毫秒都不行?
--
FROM 124.64.16.*
真的,静电放电电压可高了,只是时间特别短,电量特别小
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 数千付?
: 那真是卧槽了
--
FROM 120.197.153.*
这种碰撞,存活率很低的。没办法。
如果山路借道超车遇到对撞,唯一的办法是避免之。宁可向右打轮,与原道的车同向刮蹭。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 看了汉-极狐,宝马X3-奔驰C系两个碰撞,后排头颈的伤害数值全都爆表。
: 3毫秒合成加速度(什么鬼)四个车分别是188g,128g,178g,170g,全都是红色。
: 前排有气囊,难道后排要安全的话也得在面前装气囊??
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
--
FROM 223.104.42.*
碰撞是个机械运动
运动趋势的改变是需要时间的
如果短时间强度很大
那它持续时间肯定也是超国标的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 可能短期超80g几倍也没事?
: 但是连续超80g 3毫秒都不行?
--
FROM 222.90.55.*
懂车帝还要脸吗,这次怎么放假人数据了,上次卡罗拉和速腾对撞的假人呢,自己逃跑了?
--
FROM 106.38.88.*