- 主题:1,5T三缸新奇骏～日产为何如此固执？
以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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不信邪呗，撞南墙了很快会出四缸版
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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中国政策逼的
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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--来自微水木3.5.11
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为了钱其他都不重要…尤其这么重要的车型上，，要知道日产要是诚心，就应该把天籁2.0t配上来…这样变速器cvt都可以忍了，现在来了个三缸，简直了，日子过太好了以为都是他们家轩逸
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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2.0的自吸排放不达标吧
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
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: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
#发自zSMTH@V1981A
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豪华品牌，别摸我x1就卖的很好
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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有点歧视中国消费者，弄个三蹦子糊弄事
【 在 amaojo 的大作中提到: 】
: 为了钱其他都不重要…尤其这么重要的车型上，，要知道日产要是诚心，就应该把天籁2.0t配上来…这样变速器cvt都可以忍了，现在来了个三缸，简直了，日子过太好了以为都是他们家轩逸
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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奇骏早就不行了，索性破罐子破摔呗……哈哈
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车，无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了，为何明知前面是坑，偏要去踩？备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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不知道卡罗拉都出三缸了？
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还是不一样，x1同时也提供了4缸
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 豪华品牌，别摸我x1就卖的很好
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