- 主题:1,5T三缸新奇骏~日产为何如此固执?
可能发动机研发立项的时候,还没有太意识到这个问题。然后刹不住车了吧,研发了新发动机总不至于不用。。
【 在 gjy71602 (蓝色天空) 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车,无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了,为何明知前面是坑,偏要去踩?备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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轩逸后面也要上三缸。
【 在 amaojo 的大作中提到: 】
: 为了钱其他都不重要…尤其这么重要的车型上,,要知道日产要是诚心,就应该把天籁2.0t配上来…这样变速器cvt都可以忍了, ...
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胡说八道,我听4s店销售说85%以上是1.5
【 在 WUNO46 的大作中提到: 】
: X1销量一半以上是2.0
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比较自信,
国内客户当傻子,
等着玩砸,
还花钱营销,说特别适合玩沙子,
成为笑柄。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
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: 以前上市的三缸车,无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了,为何明知前面是坑,偏要去踩?备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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沃尔沃XC40也有三缸的
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国内咖啡法!!
日产不像两田有混动、国产品牌和大众有纯电,可以赞积分;所以只能和福特一样上三缸机
通用要不是靠着五菱荣光EV,也还在硬着头皮推三缸机呢
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 以前上市的三缸车,无论豪华品牌还是普通品牌统统踩坑。奇骏也算日产的主力车型了,为何明知前面是坑,偏要去踩?备注:新奇骏在美国依然是2.5四缸自吸。
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卡罗拉1.5也是三缸的。
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 国内咖啡法!!
: 日产不像两田有混动、国产品牌和大众有纯电,可以赞积分;所以只能和福特一样上三缸机
: 通用要不是靠着五菱荣光EV,也还在硬着头皮推三缸机呢
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咖啡法了解下
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 比较自信,
: 国内客户当傻子,
: 等着玩砸,
: ...................
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丰田没强推啊 客户可以选1.2T、1.8L。
谁都知道三缸不好,消费者清楚,厂家更加清楚。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 卡罗拉1.5也是三缸的。
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凉凉了
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