- 主题:雪铁龙 凡尔赛C5 X配置
神龙现在要想翻盘就是得出奇招背水一战
不能总是指望着消费者突然“识货”
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 是的，说轮胎尺寸的即使改了也不会买，很多人期望借此给神龙压力定价12万甚至11万，也不想想怎么可能
: :
--
FROM 183.207.4.*
这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
【 在 Avigan 的大作中提到: 】
: 神龙现在要想翻盘就是得出奇招背水一战
: 不能总是指望着消费者突然“识货”
:
--
FROM 112.11.101.*
神龙的定价体系经过这几年验证还是有些问题的，水土不服
现在当务之急是怎么能生存下来，夺回一部分市场避免边缘化
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
: :
--
FROM 183.207.4.*
内饰需要看到实车。不然不如买优惠2万5的508l。
【 在 bulletproof (防弹马甲) 的大作中提到: 】
: 这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
: 【 在 Avigan 的大作中提到: 】
: : 神龙现在要想翻盘就是得出奇招背水一战
: : 不能总是指望着消费者突然“识货”
--
FROM 61.51.197.*
按神龙体系已经很便宜了管啥用
纯电朗逸纯电高尔夫ID.4 ID.6按大众体系已经超便宜了
还不是每月几百辆的结局
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
: :
--
FROM 116.233.223.*
感觉还是不太好看 车尾很怪异
【 在 limintailang 的大作中提到: 】
: 会大卖吗？
:
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 114.82.35.*
这p话说的，国标很多只是最低标准，难不成出租车都配成老头乐？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
:
: 出租车符合国标就没问题，那是出租车！你见过哪个厂家在出租车上搞花哨配置的？天津满地跑的花冠不也是配置最简陋的那个？北京的伊兰特，哪的出租不是老车型配置最简单的？
:
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 哈哈，欢迎举报我去喝茶啊
--
FROM 101.88.232.*
轮胎怎么了？
【 在 XiangRuiElec 的大作中提到: 】
: 没戏。一款好好的车，被轮胎给毁了，PSA的研发部门、管理层脑袋绝对是进水了。
: --
: FROM 112.12.129.*
--来自微水木3.5.11
--
FROM 120.204.160.*
轮胎怎么不能接受了？
我现在雪铁龙185轮胎一样开十几年
【 在 XiangRuiElec 的大作中提到: 】
: 如果C5X配置和价格不低于我现在的车，我还真想着去置换。但可惜，光轮胎就劝退了，别说配置、用料可能还不如我现在的车了（PS，我现在的车也是PSA的）。
: :
--
FROM 123.112.70.*
同问
不懂
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
轮胎怎么了？
--
FROM 183.70.65.*