- 主题:C5X起步价14.37,价格还可以呀
减配什么了?减配了中间不转的反向盘?底盘无减配,电控系统全新升级,内饰大升级,底盘根本就没动,比之前的好多了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 停产了啊。
: 反正我说的就是这一款。底盘相比11款减配了许多。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
你说的都对
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 减配什么了?减配了中间不转的反向盘?底盘无减配,电控系统全新升级,内饰大升级,底盘根本就没动,比之前的好多了
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FROM 101.84.2.*
你去看看老C5 C6 老508和新508的后桥在来讲这个好吧,明名508L后桥架构和之前的老款就是一样的,只是为了轻量化全改成了铝合金,还有别的区别吗?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你也知道要说老c5
: 新c5跟老c5比就是垃圾
: 508l没开过,盲猜比新c5纵好有限
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FROM 60.28.103.*
三代C5但凡能有点销量卖得动,也不至于这么急搞凡尔赛,卖不动就是因为成本太高了,降不下来。。。劣币驱逐良币。。。和老C5比,凡尔赛确实不如,而且差很多。。。但以法系扭力梁得能力,拼拼其他品牌的三连杆四连杆倒还是搓搓有余
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你说的都对
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
如果不是,何至于销量这么惨。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 按照你这么说,雪铁龙是个憨憨呗
: 活该倒闭
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FROM 117.136.0.*
如果车价比成本都低,销量肯定爆了啊
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 如果不是,何至于销量这么惨。
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FROM 221.222.21.*
这车去4s坐了一下,外观内饰都挺不错的,掀背后备箱也比较实用
感觉除了轮胎,最大的槽点是后排比较压抑。腿部空间倒是挺大的,但是头部空间比较小
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FROM 117.107.131.*
它自己家的C5、C6都是225,又该怎么解释?
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你能笑出来,只能说明你平时开的都是些只知道降成本的工业垃圾,根本不了解法系车的特立独行和造车理念,真为了降成本也不可能全系都搞成205,肯定也是低配205,高配235
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C5异味,10年车打开都呛鼻子。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 表面而已,国内BMW已经学四个圈用垃圾回收棉了,标致明面上减配,但车内绝不会有一块垃圾回收棉,和欧洲完全一样的标准
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FROM 117.136.0.*
天窗应该用4008、5008那种。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 这车去4s坐了一下,外观内饰都挺不错的,掀背后备箱也比较实用
: 感觉除了轮胎,最大的槽点是后排比较压抑。腿部空间倒是挺大的,但是头部空间比较小
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FROM 222.128.117.*