- 主题:C5X起步价14.37,价格还可以呀
C5十二三万???胡说!C5什么时候十二三万过。。。
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 那时候卖的便宜啊。
: 世嘉8万多;C5十二三万。
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FROM 60.28.103.*
你们想喷随便,但别胡说,好吧!
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 那时候卖的便宜啊。
: 世嘉8万多;C5十二三万。
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FROM 60.28.103.*
开不开的无所谓,这是个心理问题
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 你压根没开过PSA的扭力梁;
: 你压根没开过PSA的多连杆;
: 你就是纯在这瞎喷。。。
: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.134.*
法系车的实际是什么?
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 老C5能卖好会停产?你整这些一点用没有,因为根本不符合法系车的实际
: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 现在讨论的是为什么凡尔赛不用独悬,管它别的车是不是廉价多连杆。个人观点,凡尔赛用独悬,肯定比扭力梁更有吸引力。
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FROM 106.121.134.*
窄轮胎,弱动力,不颠不晃
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 法系车的实际是什么?
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FROM 222.128.117.*
实际就是根本没开过是吧,害我跟你浪费这么多时间。。。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 开不开的无所谓,这是个心理问题
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FROM 60.28.103.*
以往法系车轮胎并不窄啊,世嘉,308,206,c2,和其他同级车轮胎中上水准,除了这个凡尔赛,当然是相较体形而言。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 窄轮胎,弱动力,不颠不晃
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: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 法系车的实际是什么?
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FROM 106.121.134.*
开过扭力梁,木有开过多连杆
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 实际就是根本没开过是吧,害我跟你浪费这么多时间。。。
: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 开不开的无所谓,这是个心理问题
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FROM 106.121.134.*
凡尔赛大屁股小脚丫,有人说象宝骏的一款车,我倒是觉得像一代神车qq6。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 窄轮胎,弱动力,不颠不晃
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: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 法系车的实际是什么?
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FROM 106.121.134.*
实际是销量的好坏,和扭力梁完全无关
以及你根本没开过法系扭力梁,自然也就不知道速腾这种级别的后独立和法系扭力梁比较是个水平
既然没开过还是不要妄加评论,我可以告诉你的是,法系扭力梁肯定比法系多连杆差,但绝不比同级别其他的多连杆差,所以你一直一口一个扭力梁完全没道理,VW的扭力梁能做到法系的水平,VW也不会上后独悬,反而速腾用扭力梁时反而玩出来了断轴,而法系扭力梁km77的麋鹿都有80的水平,而且法系扭力梁的可靠性比多连杆强的多,跑个几十万公里,最多换俩衬套,不吃胎,免维护
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 法系车的实际是什么?
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FROM 60.28.103.*