- 主题:国进洋退了
这感觉很棒 令人自豪
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FROM 202.96.11.*
奇瑞不错啊，坚持把产品搞好总会有回报的
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FROM 116.228.226.*
支持国货，能达到家电的占有率就算成了。
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奇瑞，吉利，长城混动出来，比亚迪压力就大了！
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: byd 5.7w，也是第一梯队，而且单车利润很高
: 当然股价是太夸张了
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 218.205.55.159]
FROM 218.205.55.159
销量跟实际感官不符，大街上见得很少。一查销量，好家伙，一个月出口都快3W了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 奇瑞不错啊，坚持把产品搞好总会有回报的
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FROM 101.39.66.*
5w量新能源可以了
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 奇瑞不错，不声不响又上来了，反而是比亚迪，怼天怼地，不知卖了多少
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.255.33.*
燃油车出口以后是个麻烦，排放越来越严。新能源国内优势这么大，打不出去。
乘联会：7月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口24,347辆，上汽乘用车的新能源出口4,407辆，比亚迪781辆，奇瑞汽车120辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 销量跟实际感官不符，大街上见得很少。一查销量，好家伙，一个月出口都快3W了。
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FROM 58.33.43.*
大众只不过是因为缺芯片放弃了低利润车型销量，国产销量好看，实际利润并不高，还搞一堆负积分。
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FROM 180.156.146.*
大众真惨
就它缺心
期待下个月翻翻
下下个月翻翻翻
【 在 WilliamF (WilliamF) 的大作中提到: 】
: 大众只不过是因为缺芯片放弃了低利润车型销量，国产销量好看，实际利润并不高，还搞一堆负积分。
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FROM 101.229.232.*
比亚迪的业务不只是造车。
代工业务仅次于富士康，是全球第二大代工厂。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: byd 5.7w，也是第一梯队，而且单车利润很高
: 当然股价是太夸张了
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 223.104.40.*