- 主题:标致雪铁龙的设计一直都是引领潮流
很同意法式好开。就是法式价格上不去。不过这其实比意式已经高一层了
【 在 alexnight1 的大作中提到: 】
: 鄙人有辆C5和5008,还有沃尔沃xc90。
: 法系很好开的
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: ...................
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FROM 222.128.117.*
嗯,我当初买法系就是看重安全环保好开,根本没考虑啥保值之类的。
考虑汽车保值的都是屌丝。不如多花心思去研究怎么多賺钱。
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【 在 alou 的大作中提到: 】
很同意法式好开。就是法式价格上不去。不过这其实比意式已经高一层了
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FROM 117.136.62.*
呵呵,PSA粉最强的就是自信
宝马为什么找PSA搞王子,不是看中了PSA有技术,恰恰是看中了PSA没有技术
就是出钱出技术让PSA代工几年,不用自己造生产线,自己的模块化发动机成熟了就可以撤了
PSA为何要答应?能搞出一套适合自己的发动机呗
技术一直是宝马主导,单涡轮双涡管等技术特征和宝马的大排量发动机是一致的
而且宝马自己装车的型号有valvetronic,PSA装车的型号则没有可变升程(宝马撤了之后PSA才加上),如果是PSA出的技术,PSA能忍?
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 福特再怎么研究是福特的事,再不济还可以滚回北美卖大排量SUV,但欧洲这种这么喜欢低油耗小车的地方,欧洲的小排量发动机PSA都有绝对优势,不然BMW为何找PSA搞王子,说PSA沾了福特的光搞才搞了柴油机是纯属扯淡。。。
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FROM 101.84.2.*
有人觉得太便宜有什么奇怪的,世上这么多人呢
只不过这种人,今年上半年加起来也没超过195个
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA想凑合一个混动很容易,但immd那种只有170极速的“混动”psa根本没兴趣做,要做就做没有短板的混动,这就有意思了,22万的天逸PHEV这贴里有人觉得太便宜,有人又觉得太贵,这就是人和人的区别了
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修改:tedxyz FROM 101.84.2.*
FROM 101.84.2.*
我说的是lapi,又不是说共用零部件。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 标致雪铁龙本来就平台公用,你说这些都没说全,标致的很多车型来自雪铁龙,雪铁龙还有很多车型来自标致,这是这个地球上稍微大点的车厂都在做的事情吧。。。
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: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 开C4L应该知道psa另一大特色就是lapi工厂。
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FROM 61.51.197.*
拉皮比较恶心的206拉皮就叫207了,同时欧洲换代了。307拉皮就叫308了,同时欧洲又换代了。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 我说的是lapi,又不是说共用零部件。
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FROM 222.128.117.*
更名这事情PSA做得最恶劣
还有拉个C6碰瓷以前的总统座驾
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 拉皮比较恶心的206拉皮就叫207了,同时欧洲换代了。307拉皮就叫308了,同时欧洲又换代了。
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FROM 101.84.2.*
c5cross,c5x其实也是,强行攀上c5。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 更名这事情PSA做得最恶劣
: 还有拉个C6碰瓷以前的总统座驾
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 拉皮比较恶心的206拉皮就叫207了,同时欧洲换代了。307拉皮就叫308了,同时欧洲又换代了。
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FROM 61.51.197.*
我叫嘴硬。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 呵呵,PSA粉最强的就是自信
: 宝马为什么找PSA搞王子,不是看中了PSA有技术,恰恰是看中了PSA没有技术
: 就是出钱出技术让PSA代工几年,不用自己造生产线,自己的模块化发动机成熟了就可以撤了
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.128.120.157
把没本事做吹成没兴趣做,法吹真牛。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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: PSA想凑合一个混动很容易,但immd那种只有170极速的“混动”psa根本没兴趣做,要做就做没有短板的混动,这就有意思了,22万的天逸PHEV这贴里有人觉得太便宜,有人又觉得太贵,这就是人和人的区别了
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 卖不动还不是怪PSA自己头铁嘛
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FROM 101.88.232.*