- 主题:比亚迪问题之二……定价鸡贼且愚蠢
你就别来凑热闹了。
开个三蹦子断轴王成天瞎扯蛋。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 不只是价格的问题，主要还是产品本身缺乏竞争力，开始能忽悠来一群你这样没脑子的参数党，但很快多数人就明白咋回事了。
: 理想湾改款也涨价，但销量也涨了。
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FROM 36.45.100.*
这车很古董么？15年上市，18年停产了。寿命就这么短。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 神，
: 这个古董车。
: 双离合比亚迪貌似比大众靠谱
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 61.148.245.*
你多吃点儿核桃补补脑
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你就别来凑热闹了。
: 开个三蹦子断轴王成天瞎扯蛋。
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FROM 111.164.104.*
别说15年的车，就是18年19年的秦宋都不行。别人说比亚迪尿崩，自燃最多。比亚迪粉丝一般会说那都是老古董车型，刀片有没有？
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 这车很古董么？15年上市，18年停产了。寿命就这么短。
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: : 神，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.120.233.*
你的话吃猴脑没用
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 你多吃点儿核桃补补脑
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FROM 36.45.100.*
我还印象中13年上市的
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 这车很古董么？15年上市，18年停产了。寿命就这么短。
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FROM 36.45.100.*
口水比亚迪的dmi技术关注了懂车帝秦dmi车友圈，然后被各种ev受限的帖子直接劝退
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我去 看到你这我去搜了一下。吉利真是牛啊，居然能反向输出了，惊住了
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 应该改为一流的零部件研发和技术。整车产品远远谈不上，买电池送整车的思路，汉的底盘和秦一模一样，这就是对整车本身不够重视。亦或者是人力财力受限，研发得了电池，就没额外资源去搞底盘这些了。
: 比亚迪现有车型还远远谈不上精品。作为对比，吉利的CMA平台，我觉得算是上道了，星瑞、星越L都很在线。现在报道出来雷诺也打算采用吉利的平台，重新打入中国和韩国市场。
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另外比亚迪dmi确实好，但是这悬挂不堪入目，也不知道改改
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 应该改为一流的零部件研发和技术。整车产品远远谈不上，买电池送整车的思路，汉的底盘和秦一模一样，这就是对整车本身不够重视。亦或者是人力财力受限，研发得了电池，就没额外资源去搞底盘这些了。
: 比亚迪现有车型还远远谈不上精品。作为对比，吉利的CMA平台，我觉得算是上道了，星瑞、星越L都很在线。现在报道出来雷诺也打算采用吉利的平台，重新打入中国和韩国市场。
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你看看隆基的核心管理层是怎么架构出来的，再看看byd的高管层是些什么货色，就知道人与人的差距有多大了。
前两天，byd拿出50亿要切入隆基的赛道，我真的笑了，就自己那几个歪瓜裂枣，却以为天下我有。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 事例1：2017年唐DM100上市，几款车型又加了四个升级包，结果发布会结束，销售和持币待购者都一脸懵逼。顶配的落地价格比老款增加了10万。
: 事例2：2018年秦pro EV上市，补贴大退破前几个月定了一个高高在上的价格，直接让秦pro整个车系销量扑街，这个车系现在已基本死掉了。
: 事例3：元EV上市初，高性价比让这款车一度一车难求，月销量冲上一万多，是现象级车型。比亚迪迅速改款，提高售价，从此销量扑街，一度掉到两三百辆的销量。
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